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01/02/2007 11:48 pm
Pues eso, me ofrecen una caja de cambios y no se de que forma saber, sin montarla en el coche, que esta en condiciones. ¿Hay alguna manera de saber como esta de rodamientos, piñones, que no va a sonar ninguna marcha, etc...?
07/02/2007 10:20 pm
bufffffffffff dificil dificl. Si esta con aceite todavia quitasele y mira que no salga con limaduras de bronce y demas poruq e sino ya sabes lo que pasa que desgaste fijo. Una forma de saber si esta medianamente bien es quitando la tapa que tapa las 3 horquillas selectoras y examinar los enagranes, los rodamientos es mas dificil el saverlo,porque a simple vista un rodamientos visualemte le ves bien al no ser que este picado o le falten bolas. Las cajas de cambios de los land rovers de los desguaces conviene el desarmarlas enteras y cambiar juntas retenes y rodamientos y verificar el juego del caquillo espaciador de bronce. yo en el mio lo hice y en el 88 que estoy restaurando, lo hare cuando toque la caja.
07/02/2007 11:19 pm
¿Es un viejo caja? un Series II o III con 4 cambios - nada mas (+ marcha atras claro)
como dijo Rusbel, mira aceite para ver metal.
tambien puedes poner en la primera, segunda etc,
no entra, no funciona - logico
cuando compré cajas de cambio antes, este lo hize yo para ver si funciona
desculpe el mal español, es un poco dificil a explicar - si quieres, escribo en ingles.. 😀
08/02/2007 12:59 am
Pues la he abierto y resulta que esta bastente bien de piñones(no tienen dientes rotos ni desgastados) y de rodamientos, ya que no se aprecian holguras de ningun tipo. Como tengo el manual de taller, he comprobado todas las tolerancias y en el unico sitio que habia un poco de holgura era en el rodamiento de salida trasera de la caja de transferencia, osea, el que esta delante de la caja del reenvio del velocimetro, pero segun el manual de taller, hay que ajustar la precarga de dicho rodamiento con unos separadores que se ponen entre la caja de transferencia y la del reenvio, y como tenia tres, he probado a quitarle uno y se ha quedado correctamente. Lo unico que voy a hacerle mas es cambiarle todos los retenes, echarle un buen aceite, y a montarla, a ver si no suena en funcionamiento.
Por cierto, casi nada hay que liar para hacer el cambio de caja... ¿no?
08/02/2007 1:00 am
Ah, se me olvidaba: es de un series II-A del 71.
08/02/2007 9:31 pm
pues desmontar todo el piso delantero y la base de los asientos jejejjee
09/02/2007 9:24 am
Hola Julian, soy Juan Carlos de Lucena.
Aprovecho que estas por aqui para decirte que te echare luego el telefono para ver si puedes explicarme algunas cosillas ya que he decidido pintar el land rover de una vez.
En fin lo dicho, luego por la tarde noche te llamare, saludos Julian y espero nos veamos en Mures.
11/02/2007 8:28 pm
Llamame cuando quieras, o mejor aun, si te quieres dar un paseo por qui ya charlamos de lo que quieras. Saludos.
