Dani, ¿Cuantas ventanillas partidas quieres?, tendras que venir un dia a mi caseta y seguro que alguna cosa acoplamos.
Saludos.

Gracias Vicente ya están colocadas y cambia del cielo a la tierra. A los demás gracias tambien por el interéss.

Dani ..¿ cuantos años estaras rodando sin ventanillas???? ....cuando llueve o hace frio de sacar el ligero nada de nada ehhhh!!!!! 😉

Algo tenia, pero eran unas laminas de metacrilato muy gitanas. Ahora es otra cosa. De todas maneras el ligero hace mas de dos años que no lo muevo nada, únicamente para cambiarlo de sitio.

En invierno con él, te mueres y en verano.....también.

Dani ¿ no tienes calefaccion tampoco?... 😆 .....si quieres un equipo calefaccion me lo dices que tengo varios........igual que el servofreno.

ciaaaao 8)

Lionel, a propósito de calefacción, fuí a un desguace y encontré una redonda, muy bonita, pero que no calienta mucho. Sabes como puedo tener una calecfacción más efectiva en mi SII, si puedo ponerla de otro LR? Gracias.

Lionel, si tienes el servofreno y la calefacción, de maravilla. Me las quedo. Y si tuvieras también una bomba de embrague, pues te la compro también, la mía se queda hundida sin retroceder el pedal y pienso que es la bomba y no el bombín dado que no ha perdido aceite

Lo que me hace dudar es si la calefacción acoplaría bien puesto que en mi ligero el indicador de la presión de aceite está en ese lugar (aunque a una esquina). No sé si será el modelo redondo como dice Lluis o será ¿rectangular? o son todas iguales....

incluyo foto:

[/img]

En mi SII la calefación redonda Smith está situada bajo el soporte del extintor de tu foto, pues parece que te cabe sin problemas. Es un objeto muy bonito, todo un referente de LR. Hay gente que incluso las reconstuye.

www.damtp.cam.ac.uk/user/cm214/bi-lunar/heater.html

Pero las dejaron de instalar por no ser muy efectivas. Yo no se que hacer porque donde yo vivo hace bastante frio y además me gusta ir descapotado todo el año. Estos dias, el aire calentito entre las piernas es un gustazo.

Hola landers:

Lluis nunca he probado las calefacciones redondas pero lo mas probable es que sean igual de efectivas que las rectangulares que montan los serieIII....
El problema suele estar en el grifo que hay en la culata que por oxidacion o guarrerias diversas se tapona y solo deja pasar un hilillo de agua a la calefaccion...
Lo ideal es montar un grifo de fontaneria llamado llave esferica que tiene las roscas en pulgadas como la culata y en el que acoplas el manguito que va a la calefaccion ( el tipico grifito del lavabo que se abre girando 90º) .....pasara muchisima mas agua que antes .....el ventilador electrico que lleva la calefaccion tambien debe estar ok...
En esas condiciones te garantizo una calefaccion eficaz en invierno y una calefaccion ineficaz en verano ( si el grifito esta kaput el hilillo de agua pasa incluso cerrandolo ...)
Tambien es conveniente comprobar que tienes instalado el termostato ya que muchos no lo llevan en cuanto tienen problemas de exceso de temperatura en verano....si tu aguja de temperatura no despega de la zona fria podrias necesitar poner algo con lo que tapar parcialmente el radiador como se hacia antiguamente.......y lo principal es que las trampillas delanteras de aireacion cierren hermeticamente ( un milagro... 😉 )
Por ultimo nada te impide montar dos calefacciones redondas o cuadradas ( si....si ....ya lo se es un crimen para el autentico land restaurado como de origen..) con cobre de fontaneria y un poco de imaginacion puede estar discretamente en la caja de tu land la segunda caleaccion......( antes de cambiar el grifo me lo plantee por el frio que pasaba en mi ligero brrrrrr 😕 )
Suerte y no pases frio en tu serieII .....posiblemente el mas guapo de los series....ciaaao 8)

Muy buan la información y fotos de ese link.

Si la que me ofrece Lionel no me acoplara, y a ti si, y a mi me acoplara la que tu tienes..... podriamos hacer un arreglo los tres, si os parece.

Dani ....cuenta con el servofreno de plastico o mejor te dare uno metalico mucho mas moderno y discreto y la bomba depresora pero no garantizo funcionamiento ya que son autenticas basuras......

En efecto el radiador que tendrias que poner es el redondo como te dice Lluis que tiene la ventaja de no ocupar casi espacio y te dejaria el reloj de aceite en su sitio al igual que los tiradores si quieres uno rectangular o uno de serie IV ( 2500) te lo doy ....en cuanto a la bomba de embrague no se si tendre alguna sana ( es con los frenos uno de los puntos delicados si no usas el coche).......y no me hables de pasta ....que aun estoy esperando la cerveza que me prometiste la ultima vez 😉 te perdono si me dejas dar una vuelta en el mini vroooouuumm vrouuum .....hiiiiiiiii ....kantannnklas ....lo ultimo no....je...je...je 😉

Lionel, el mini te lo dejo un fin de semana si quieres. Solo te pido que no lo metas por donde metes el ligero 😉 . Cuando quieras quedamos para hacernos las cervezas, que estoy de vacaciones, y así, de paso me enseñas el ligero militar.

Dani, en mi 109 he instalado una calefaccion cuadrada en la zona del copolito, arriba de los pies, queda perfecta si no quieres instalar ademas los tubos de enviar aire al parabrisas.
Ya te mando foto en cuanto tenga.