lo primero, que modelo tienes?? año??

Lo segundo, para aprender, te recomiendo leer mucho los manuales de taller, es la forma en la que he aprendido. Y luego puedes pulir dudas en el foro. Pero de verdad, leer el manual de taller es mi mejor recomendación.

A tu pregunta: las esferas llevan abajo un rodamiento, y arriba un sistema de casquillo llamado Railko. En los primeros coches, el brazo de la dirección iba en la parte superior de la esfera, y en algún momento de los 70, lo cambiaron a la parte inferior. Ya sea un brazo de dirección o un pin lo que lleve el railko, llevará unas chapas o galgas de ajuste, es decir, una serie de chapas de diferentes grosores para ajustar la resistencia al giro de la esfera. A la vez quitan holgura, pero no son para eso, son para la resistencia. Si se ponen galgas, la resistencia disminuye, y la bola gira más suavemente. Si se quitan galgas, aumenta la resistencia de giro de la bola.

El juego vienen más dado por el desgaste del sistema railko. El casquillo railko es un casquillo de un material demio plástico, que se acaba desgastando especialmente si la esfera cromada no estaba bien engrasada.

Puedes ir por el lado fácil, y quitar el pin o brazo que lleve la esfera en su parte superior, y quitar galgas. Pones de nuevo el pin o brazo, y pruebas resistencia y juego. Así hasta que se quite.

O puedes ir por el lado correcto, que implica quitar el palier, desmontar la esfera, y cambiar el railko.

Yo tenía juego en mi ruedas, y cuando desmonté todo, comprobé que los railkos ( y otras cosas ), estaban fatal. Te recomiendo que te leas la entrada que hace unos días hice en mi blog, relacionado con todo ese tema. Mira los videos que hay, que son muy ilustrativos.

http://landrover-santana.blogspot.com.es/2014/07/reparacion-de-los-ejes-y-frenos-parte-1.html