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Iniciador del debate 20/02/2009 9:06 pm
Hoy le he cambiado el termostato a mi landy porque no me cogía suficiente temperatura y me he encontrado con una bella sorpresa!!!! A pesar que llevaba anticongelante están todos los manguitos llenos de como costra de barro y oxido y el termostato igual, supongo que todo el circuito estará igual y aún así el TÍO hacía bien el circuito y ni se calentaba¿¿¿¿qué duro!!! alguien me puede decir como puedo limpiar todo el circuito....
20/02/2009 10:55 pm
hola perales yo cambie la bomba del agua hace un par de semanas, el circuito estaba como tu dices, lleno de barro. con una mangera y abundante agua (no a presion) le saque bastante, pero no todo.El radiador igual pero luego,cuando ya estaba hecho,me dijeron que es mejor dejarlo, porque el barro tapa posibles poros y despues es peor el remedio que la enfermedad. :icon_thumright:
Iniciador del debate 20/02/2009 11:26 pm
Gracias miserietuning.
La verdad es que no sé donde he visto que se le echaba algún líquido especial junto con el agua y teniendo el motor arrancado unos minutos y haciendolo varias veces durante algunos días casi practicamente se quedaba limpio el circuito, limpio de barro y de óxido, pero quizás sea algún tipo de ácido y como tu dices que sea peor el remedio que la enfermedad y vayamos a fastidiarla pero también me jod.... que esté así el circuito....
21/02/2009 8:08 pm
Quita el tapon por la parte vaja del radiador,
abres el tapom de arriba le metes una goma de agua que le gradue la cantidad
que entra igual a la que sale, arranca el cacharro y lo tienes en marcha
hasta que el agua salga clara o asta que te altes tu, veras como se alivia.
Un saludo
21/02/2009 8:10 pm
Dejalo antes que coja temperatura
Iniciador del debate 21/02/2009 8:44 pm
Gracias Ecogal.
Pues en cuanto pueda voy a hacer eso a ver si le quito un poco de esa costra que tiene porque ojo como tiene el circuito, entonces de echarle ningún producto nada de nada ¿no?
21/02/2009 11:14 pm
yo me limitaria a hacer lo de la mangera con avundante agua y dejate de liquidos raros. que despues podrias tener problemas de fugas. OJO ES MI OPINION !!!!! :notworthy:
Iniciador del debate 21/02/2009 11:21 pm
Ok miserietuning, ya no me complico más y voy a hacer eso, abundante agua y que corra por el circuito...
Acabo de poner otro tema en el foro del ángulo de giro, ¿sabes algo de esto miserietuning?, un saludo
21/02/2009 11:57 pm
Vacia el circuito por el tapon de desagüe del radiador, pon la manguera y que pase agua por el radiador. Cierra el tapon, ponlo en marcha con el circuito otra vez lleno de agua durante un ratito y vuelve a vaciarlo. Llenalo con refrigerante y ya esta.
03/03/2009 4:05 pm
Pero muchachos!!! ;)que pasa donde estan esas ganas de mojarse!!!
1;desmontas el frontal(q no es complicado y perderas el miedo para cuando lo estrelles,ya sabes gajes del oficio y mas si sigues al tortuga y intentas pasar por donde el)sacas el ventilador y lo pintas como hizo serie tunin q le quedo de miedo q enseñe fotos!
2;sacas el termostato q ya lo habias sacado y la bomba y lo friegas todo mientras estas hechando kh7 en el radiador q le va a dar unos movimientos para entre por todas partes,para q se valla toda la grasa,como hizo serietunin,cuando limpies los restos de las anteriores juntas ¡q no te entre la porqueria q sacas en ningun sitio! el sitio mas delicado esta en el termostato.Elradiador pégale un carcherado por fuera y sacado para q este perfecto.
3;todo limpio y sus juntas nuevas y con formador de juntas por estanqueidad q no tenga una (base de silicona para q no te tape nada (q cierre con la falta de aire,pidelo en la tienda.) y ves montando.
4;manguitos nuevos q no son tan caros! sobretodo los del radiador o los de peor acceso para q descartes las fugas por manguitos resecos!
5;las bridas estan todas en buen estado?no te la juegues,elimina cosas q luego te puedan dar por c....
6;despues de montar,q todo haya secado,normalmente si has usado formador de juntas q seca por falta de aire ya esta seco en el mismo momento.Hechas el liquido refrigerante,calienta el coche o q ruede...y beras si hay perdidas.seguramente q tengas q rellenar dentro de un rato!!no te quemes!!!
7;independientemente de si hay o no perdidas (si estas son poquitas cosas) en el radiador, hechale tapador de poros,esto no te va a hacer ningun mal todo lo contrario,solo cierra las pequeñas cositas..y mira q el vaso de expansion este lleno en su nivel..
No vas a tener problema esta es otra q vivas cerca de alguien q quiera hecharte una mano...
Un saludo y hola serietunin,tortuga q tal eso es todo amigos!! 😉 😉
03/03/2009 4:15 pm
Sí señor... eso es hacerlo en condiciones, jajajajaja!! Suerte que mi coche no se calienta, al menos de momento!
03/03/2009 5:29 pm
Hola pau_88 vete a general q te hago una cuestion!!! 🙂 🙂
03/03/2009 10:18 pm
el vaso de expansión hay que rellenarlo con refrigerante hasta un nivel determinado??
03/03/2009 11:07 pm
Si como bien te ha explicado piolin eso es todo lo que lo que hice yo con mi landy. La botella de expansion lleba una marca creo recordar, pero el agua puede subir segun la temperatura y llegar asta el tapon, en el cual lleva un tubo por el que dejaria salir el agua, si la temperatura del radiador subiera demasiado. Si no seria como una olla expres, podria reventar :violent4:
Iniciador del debate 04/03/2009 12:05 am
Pues sí señores, así lo he hecho varias veces y la verdad es que se le ha quitado mucho de esa costra, pero aún así todavía le quedará algo por el circuito interior, pero bueno lo más gordo ya está quitado, muchas gracias chicos.
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