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Iniciador del debate 04/04/2010 1:13 am
Toca cambiar las cintas de tope de eje trasero
Me surge dicha duda, porque cualquier series, que miro lo lleva como el mio, es decir cruzando la traviesa del chasis, pero en los catálogos y despieces siempre viene el paralelo a la traviesa.
A su vez el chasis viene preparado para colocarlo de ambas maneras por lo tanto.............mejor ¿donde?
Saludos
Espero que las fotos ayuden a explicarme mejor
04/04/2010 1:27 am
Hombre, a mi la opcion que muestra el catalogo me parece la idonea.
04/04/2010 2:38 am
;D
hOLA, bajo mi punto de vista, y viendo mis landis (tengo 4) ;D , en todos los casos, las cintas van colocadas por la cara externa del chasis, paralelas a éste y pasando por debajo del eje. Esta sería la colocación ideal, si las pones cruzando el chasis, pues hay k tener en cuanta que ocupas mas cinta pk el recorrido es mas largo, por lo tanto la cinta se tensa mucho mas, y se somete a mayor "stresss", y por eso se puede estropear mas pronto, si me equivoco, que algien me corrija
Te pongo una foto de mi ultima restauración, donde pinté las cintas de rojo, para que destacaran un pokillo. ;D
Precisamente, en la restaruación que estoy haciendo ahora, tengo todo parado, a la espera de que me lleguen las nuevas cintas, para poder seguir montando chasis y transmisiones..
Por cierto, donde podría conseguir yo las fotos completas del despiece?, me refiero a todas las fotos como las que has puesto. Gracias.
pos eso amigo, un SALUDO.
04/04/2010 9:52 am
De los 3 Landis que tengo, dos las llevan como se ve en las fotos que has puesto. El otro no las lleva. Por cierto, son muy importantes estas cintas? Como os digo uno de mis coches no las lleva y no se que puede pasar por eso.
Donde habeis conseguido las cintas?
Gracias
Alberto
Iniciador del debate 04/04/2010 3:10 pm
Por cierto, donde podría conseguir yo las fotos completas del despiece?, me refiero a todas las fotos como las que has puesto. Gracias.
pos eso amigo, un SALUDO.
Gracias por las rápidas respuestas
Pincha aqui en el siguiente enlace es, es simplemente un catálogo:
Saludos
04/04/2010 4:35 pm
De los 3 Landis que tengo, dos las llevan como se ve en las fotos que has puesto. El otro no las lleva. Por cierto, son muy importantes estas cintas? Como os digo uno de mis coches no las lleva y no se que puede pasar por eso.
Donde habeis conseguido las cintas?Gracias
Alberto
Por experiencia propia, si no llevas las cintas, el eje trasero bajara mucho, cuando coges baches, descensos pronunciados, etc, y cuando el eje baja mucho, el angulo formado por el cardan y el "grupo"trasero, acaban frenando el motor y comiéndose los tornillos del cardan.
En fin, las cintas son muy necesarias
asias por las fotos
09/04/2010 12:07 pm
La labor de estas cintas sobretodo es que no descuelgue el eje más de lo necesario porque sino partiría los amortiguadores, ya que en ese caso tiraría de éstos en vez de las cintas...
09/04/2010 7:24 pm
Esas cintas se consiguen nuevas? Mi landy no las tenía cuando lo compré hace 12 años. Este año quiero hacerle el completo, y me falta esa pieza.
Saludos,
Pablo, Martina y Txema Perdomo
10/04/2010 12:13 am
En lrseries.com, paddock o john craddock por ejemplo lo puedes pedir.
10/04/2010 1:27 am
...
10/04/2010 1:55 am
Yo también llevo casi un año sin ellas y no ha pasado nada, sino se hace el animal con el coche no hay problema, pero como te metas en una trialera sin las cintas casi seguro que te cargues algún amortiguador...
11/04/2010 1:12 am
...
11/04/2010 1:25 am
En casos normales así debe de ser, pero depende también del tamaño de los amortiguadores, gemelas y ballestas. Por ejemplo, unas parabólicas levantan mucho el coche y si dejas los amortiguadores de serie es muy posible que te los cargues, no te digo nada si encima llevas unas gemelas más largas que las normales...
Cuando cambié a parabólicas puse unos amortiguadores más largos precisamente por ésto, para evitar romper los amortiguadores al tener más recorrido de suspensión.
11/04/2010 1:39 am
...
11/04/2010 4:32 pm
Hola:
Mi pregunta es:
Si no son necesarias las sujeciones, porque una empresa, fabricante de vehiculos, como Santana, gastaba dinero en incorporar esas piezas en el vehículo?
Ya se que no eran los mismos tiempos de reducción de costes que ahora, pero, gastar por gastar??? 🙁
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