Yo cuando los he tenido que sacar o meter de alguna moto y eran difíciles me fabicaba un util que era con dos placas de hierro y uno o dos trozos de varilla roscada más la tuerca/s una mini prensa o extractor segun lo necesitara; cortando el metal a la nedida justa le hacía agujeros para pasar la varilla/s y hacía presión roscando la tuerca a la varilla y esta empujaba la placa contra el retén y lo sacaba o metía según necesitaba.

  No se si me he explicado bién pero es más  sencillo de hacer que de explicar. Aunque supongo que no la tendrás desmontada para hacer esto ( leyendo que es la caja de cambios ).

  Para sacar el retén del diferencial trasero utilicé la herramienta universal land rover Marti110 de nylon y dando golpecitos lo fuí encajando poco a poco hasta que quedó centrado y hasta el momento ok.

  Pa tostón el que te he dado yo ahora  ;D ;D

  A ver si tienes suerte un saludo

Ok entiendo perfectamente lo que me quieres decir, el reten lo he metido en el porta reten que si desmonte de la caja y lo meti dando golpecitos con el martillo de nylon y un vaso de 36, pero no he conseguido que quede 100% derecho y es lo que me preocupa a lo mejor ni tiene importancia unas decimas de milimetro pero a veces con estas cosas me rayo y mas despues de leer algunos por en el que el reten no ha quedado derecho y muere a los pocos miles de km.

Saludos y gracias

Yo con el del diferencial acabé de cuadrarlo dándole al porta retén, puse el retén en una superficie metálica y plana y con una madera encima del porta lo golpeé hasta que vi que quedo todo por igual, si es parecido al del diferencial prueba a ver si lo cuadras.

  Saludos

lo mas sencillo, es un taco de madera mas o menos del mismo tamaño, apuntas el reten con un poco de aceitey vas dando golpecitos hasta que queda bien encajado y va entrando por igual.

un saludo

Yo primero le echo aceite al reten y al alojamiento. Posteriormente le doy golpes con un tubo de plástico, por lo general entra perfectamente...

aceitando todo bien como dicen por aqui, y lo encaras pa que se quede recto, por to los laos igual, y con el mazo de goma le vas dando toquecicos por to igual y poco a poco, le vas dando los golpes por donde mas sacao lo veas asta que se empareje, pero no te pases de meterlo que luego esta jodio de sacarlo y alomejor lo rompes o doblas el labio...
creo que habia una clase especial que no se podian aceitar, unos que llevaban un recubrimiento de teflon o algo asi, y los aceitabas la cagabas, pero en esos lo pone bien claro en letras bastante grandes y en negrita y con simbolos de exclamacion y una aceitera tachada y cosas asi... saludos lanroveros y lanroveras (que me enterao que tambien las hay)

Buenas ok. Probare dandole un poco de aceite al proximo que ponga que sera el del buje y tambien tengo que cambiar el del difercial delantero este de la caja creo que lo voy a dejar asi. Aunque no esta al 100% creo que no me dara problemas para hacer al menos 5000 kilometros hasta que tenga el 109 listo es que no veas tener que volver a desmontar otra vez el portareten...      saludos y gracias