a partir de ahora lo llamare mejor lavado de cara ya que visto las restauraciones que hacen por aqui algunos , y me da casi verguenza

en fin mas fotitos , y seguimos lijando

el lateral trasero que aparece en la 1º foto ya esta lijado tambien , y seguimos

por cierto el sabado estuvo en el rocio ida por la mañana y vuelta por la noche con la familia

sa portao, y ha vuelto mas agil, se le nota mas suelto , a 50 metros de mi casa ya llegando saco el intermitente y ...... se me queda la luz de intermitencia fija en el cuadro y no se encienden ninguno de los cuatro , alguna idea??

y hoy mismo me han regalado cuatro puertas desmontables , me he tenido que pelear con dos panales de avispas , 2 picotazos bien dados, pero...... avispas 2
fbarroso 4 puertas ,mas para lijar

saludos

De eso ni idea... pero te cuento, estuve preguntando el otro día en una empresa de Valladolid de galvanizados y me dijeron que si llevo las piezas sin pintura ni restos de pegamento, etc., es decir, bien limpias, me las galvanizan sin problema, y el precio a 0,80€ el Kilo, no está mal..
Lo digo por si quieres galvanizar el paragolpes por ejemplo para dejarlo original pues pregunta por Sevilla que seguro que te lo hacen, encima el galvanizado aguanta muy bien y la pintura no.
Un saludo!

por cierto el sabado estuvo en el rocio ida por la mañana y vuelta por la noche con la familia

sa portao, y ha vuelto mas agil, se le nota mas suelto , a 50 metros de mi casa ya llegando saco el intermitente y ...... se me queda la luz de intermitencia fija en el cuadro y no se encienden ninguno de los cuatro , alguna idea??

Revisa el rele de las intermitencias, revisa cualquier otro interruptor del cuadro del que tengas dudas, a mi me paso eso en otro coche viejo y todo era porque tenia el de las luces de "warning" medio quemado.

Saludos!

Fbarroso, sigo tu post, a mi si me parece una restauración en toda regla, cada uno hace las cosas a medida de sus posibilidades, y eso es lo que realmente tiene valor......te está quedando muy bonito.

José Ramón

Ya te queda menos, pero no te desesperes que aun te queda muchiiiiiisimo más jejeeee....
Por lo que veo aun lo tienes montado, pero llegara el momento en que para trabajar con mayor comodidad tendras que desmontar unas cuantas cosas.

Supongo que tendras pensado un orden a seguir, lo digo porque si le vas a cambiar el color tendras que pintarlo por dentro tambien.

Yo te aconsejaria que le dieras un buen petroleado a los bajos y al hueco del motor. Eso te dejaria bien limpio todo como para poder darle un par de manos de antigrabilla a los bajos antes de pintarlo.

De eso ni idea... pero te cuento, estuve preguntando el otro día en una empresa de Valladolid de galvanizados y me dijeron que si llevo las piezas sin pintura ni restos de pegamento, etc., es decir, bien limpias, me las galvanizan sin problema, y el precio a 0,80€ el Kilo, no está mal..
Lo digo por si quieres galvanizar el paragolpes por ejemplo para dejarlo original pues pregunta por Sevilla que seguro que te lo hacen, encima el galvanizado aguanta muy bien y la pintura no.
Un saludo!

gracias morante lo preguntare , no lo veo mal de precio

saludos

por cierto el sabado estuvo en el rocio ida por la mañana y vuelta por la noche con la familia

sa portao, y ha vuelto mas agil, se le nota mas suelto , a 50 metros de mi casa ya llegando saco el intermitente y ...... se me queda la luz de intermitencia fija en el cuadro y no se encienden ninguno de los cuatro , alguna idea??

Revisa el rele de las intermitencias, revisa cualquier otro interruptor del cuadro del que tengas dudas, a mi me paso eso en otro coche viejo y todo era porque tenia el de las luces de "warning" medio quemado.

lo mirare gracias marcial

Saludos!

Fbarroso, sigo tu post, a mi si me parece una restauración en toda regla, cada uno hace las cosas a medida de sus posibilidades, y eso es lo que realmente tiene valor......te está quedando muy bonito.

José Ramón

gracias Jose Ramon

Ya te queda menos, pero no te desesperes que aun te queda muchiiiiiisimo más jejeeee....
Por lo que veo aun lo tienes montado, pero llegara el momento en que para trabajar con mayor comodidad tendras que desmontar unas cuantas cosas.

Supongo que tendras pensado un orden a seguir, lo digo porque si le vas a cambiar el color tendras que pintarlo por dentro tambien.

Yo te aconsejaria que le dieras un buen petroleado a los bajos y al hueco del motor. Eso te dejaria bien limpio todo como para poder darle un par de manos de antigrabilla a los bajos antes de pintarlo.

po zi que me quea tela este domingo lo meti en un local que me han dejado por un mes , asi que nada mas que llegue a sevilla el viernes empiezo a desmontar por ahora solo techo puertas y laterales ( esque el domingo tenemos una quedada y.... no me la voy a saltar ,lo voy a llevar descapotable ,  y a partir de la semana que viene ya empiezo tambien a desmontar el interior y todo lo que pueda y sepa , en cuanto al petroleado ya se lo he echo tanto el motor como los bajos , pero pensaba darle la antigravilla en los bajos despues de pintarlo con las pistolas aplicadoras que venden con los botes , ya que no dispongo de tiempo para hacerlo antes , el local solo lo tengo un mes , y en ese tiempo tengo que desmontarlo, terminar de lijar, llevar las piezas a que le den imprimacion, volver a lijar , llevar el coche para la imprimacion, volver a lijar y despues llevar las piezas para pintarlas y despues el coche y despues montar todas las piezas exteriores , puertas capo laterales techo ect... el interior no ya que voy tambien a insonorizarlo en la medida en que pueda y tapizarlo con moqueta y por penultimo tapizarle los asientos, esto ultimo del interior ya si lo puedo hacer en la puerta de casa como hasta ahora,
como puedes ver ando pilladisimo de tiempo y teniendo en cuenta que solo estoy en casa viernes , sabado y domingo...  mi mujer me va a matar y a meterle fuego al landy jajaja

saludos y perdon por el rollo

Tranquilo que no se trata de batir ningun record estos trabajos son como el buen vino requieren un cierto reposo entre paso y paso

Tranquilo que no se trata de batir ningun record estos trabajos son como el buen vino requieren un cierto reposo entre paso y paso

ojala tuviera esos reposos RVE, pero solo me dejan el local por 1 mes y despues tengo que tenerlo en la puerta de casa y desmontado , me van a quitar de to

por cierto ya le he quitado los 61 tornillos del techo, mañana lo bajare a ver si convenzo a bluedisco que me ayude

saludos

techo quitado , gracias a la inestimable ayuda de bluedisco ,los laterales tambien han salido esta tarde, como podeis ver ahora es el 109 cazador , le he probado las puertas que me traje de ciudad real ( las desmontables , encajan como un guante pero..... los cierres son de resbalon , para poder ponerselas tendre que cambiarle los cierres al land , eso quedara para mas adelante, las preparare para pintarlas y asi quedaran por ahora

Animo kiko! Ya veras cuando este pintadito como va a quedar de chulo, vaya envidia sana que me da al verlo asi.

Un saludo compi.

Por cierto es el primer "cazador" que veo en realidad que no sea el de la foto del catalogo jejeje, esta curioso.

😉