prepararlo lo estoy preparando yo y pintarlo me lo va a pintar un colega , pintor de muebles , no tenemos cabina de pintado , pero en fin lo intentaremos hacer lo mejor posible
y si , no os preocupeis que ire poniendo fotos, yo quiero tener las fotos de todo el proceso, a ver si mi hijo ( ahora 8 años) hace lo mismo con un land rover o con suerte este mismo y sigue habiendo uno en la familia dentro de unos 20 o 30 años

prepararlo lo estoy preparando yo y pintarlo me lo va a pintar un colega , pintor de muebles , no tenemos cabina de pintado , pero en fin lo intentaremos hacer lo mejor posible
y si , no os preocupeis que ire poniendo fotos, yo quiero tener las fotos de todo el proceso, a ver si mi hijo ( ahora 8 años) hace lo mismo con un land rover o con suerte este mismo y sigue habiendo uno en la familia dentro de unos 20 o 30 años

Hola:
Podrías explicar mejor el proceso que vas a seguir con la preparación para pintar.
Yo también estoy preparando el mío y ni lo he hecho nunca, ni tengo ni idea.
De momento he lijado las aletas con lija de 80. He arreglado con masilla los bollos. He lijado la masilla y he terminado con lija de 160. Pensaba dar una mano de imprimación, pero no sabía que hubiera que lijarla. Tal vez si no se lija no quede la pintura lisa y con brillo ¿no?
Y ¿cómo se usa la lija al agua? ¿Se moja de cuando en cuando en un cubo de agua y se sigue lijando?
Y cuando se termine de lijar, supongo que habrá que lavar el coche con agua para que quede bien limpito ¿no?
Y ¿qué es el rocadur?
En fin, creo que tengo algunas "lagunillas".
Gracias y saludos

Hola tod@s,fbarroso, ahora se ve asi pero despues se va notar mucho el cambio, la imprimacion es para darle base a la pintura y cubrir las pequeñas imperfecciones de la masilla o pequeño arañazo y dependiendo de que color vayas a pintarlo, conviene imprimacion blanca o gris una vez imprimado se lija con papel de agua para que el granulado de la imprimacion quede super lisa y asi la pintura que va mas liquida que la imprimacion vaya cubriendo de manera lisa y si no hay cabina de pintura o manera de proteger el barniz de particulas asta que este quede seco al menos al tacto, mejor pintura monocapa mezclada con catalizador de 5:1 , con un chorrito de disolvente acrilico mejor, una vez seco si se quiere se pule para sacarle brillo. olivares has pruebas antes de aplicar directamente la pintura en otro fondo asi de paso regulas la pistola de pintar. Saludos.

Fbarroso mamona, no habrás parado ni para comer, jajaja, lo llevas tela de adelantado. Cuando acabes empiezas con el capo del disco mío  jajaja.

Que coche tan bonito, enhorabuena. Y me encantaría tener esa matrícula.

Saludos,
Pedro

prepararlo lo estoy preparando yo y pintarlo me lo va a pintar un colega , pintor de muebles , no tenemos cabina de pintado , pero en fin lo intentaremos hacer lo mejor posible
y si , no os preocupeis que ire poniendo fotos, yo quiero tener las fotos de todo el proceso, a ver si mi hijo ( ahora 8 años) hace lo mismo con un land rover o con suerte este mismo y sigue habiendo uno en la familia dentro de unos 20 o 30 años

Hola:
Podrías explicar mejor el proceso que vas a seguir con la preparación para pintar.
Yo también estoy preparando el mío y ni lo he hecho nunca, ni tengo ni idea.
De momento he lijado las aletas con lija de 80. He arreglado con masilla los bollos. He lijado la masilla y he terminado con lija de 160. Pensaba dar una mano de imprimación, pero no sabía que hubiera que lijarla. Tal vez si no se lija no quede la pintura lisa y con brillo ¿no?
Y ¿cómo se usa la lija al agua? ¿Se moja de cuando en cuando en un cubo de agua y se sigue lijando?
Y cuando se termine de lijar, supongo que habrá que lavar el coche con agua para que quede bien limpito ¿no?
Y ¿qué es el rocadur?
En fin, creo que tengo algunas "lagunillas".
Gracias y saludos
olivares el rocadur es solo una marca de pasta, la lija 160 , esta bien , pero si le pegas un repasito con una de grano mas fino , al menos 240 te quedara mucho mejor, la imprimacion que yo voy a utilizar es de doble cubricion ( he preguntado los precios y localizado pero la verdad es que no se de que color es ) si me dicen que hay que dar 1º una fina , digamos de pasada , despues una ya normal y despues otra vez de terminacion , todavia no lo he preguntado pero imagino que entre una y otra habra que esperar a que seque, parece ser que cubre mejor los desperfectos que pueda tener los lijados, y en cuanto a lijar la imprimacion .... vamos a ver , los pintores antiguos me dicen que lo suyo es la lija al agua ( por supuesto de nº mas alto que el anterior , es decir 800-900 ó 1200) y si, tiene que estar el coche mojado para poder aplicarla , pero ayer mismo estuve hablando con un chaval que es pintor de coches y me dice que eso ya no se hace que lo lije a maquina como hasta ahora y para la imprimacion utilice una lija de 400 y un taco ( como una especie de esponja) de lija para los sitios dificiles a los cuales no entra la lijadora de 600 , en fin ya sabemos cada maestrillo su librillo , en cuanto a la pintura yo la voy a comprar es acrilica bicomponente , y hay que mezclarla con catalizador,me han dicho que con dos kg de pintura tendre suficiente , y se mezcla con un kg de catalizador ,yo voy a comprar un poco mas ya que pretendo pintar por dentro tambien ( importe de la piuntura 25,86 el kg , y precio del catalizador 19,95 el kg ivas incluidos ,  de todas formas yo no soy ni mecanico ni pintor ni ná, y es la 1º vez que hago esto , dejate llevar por los que saben , yo todo lo que estoy haciendo es ( peloteo) gracias a este club el cual tengo el gran honor de pertenecer y a la predispocicion de sus socios   ja ja ja , no en serio aqui te pueden decir de todo

ya ire poniendo fotos de la evolucion aunque sera lenta ya que de lunes a jueves  no toco el land soy comercial y me pego la semana de viaje 
saludos

Que coche tan bonito, enhorabuena. Y me encantaría tener esa matrícula.

Saludos,
Pedro

la matricula fue una de las cosas que me hizo decidirme de comprar este en vez de otros que estaba viendo

gracias y saludos

Buenas....
La matrícula curiosísima, respecto a la currada con la lija........¿eres el hombre lija? 😀 😀 :D....¡¡¡¡que velocidad!!!

Te quedará de muerte...

Saludos

José Ramón

mas rapido quisiera ir yo  je je je , y eso espero que quede de muerte y si no el que se va a mori soy yo de la pecha que me estoy pegando

saludos

Veo que tu tampoco te aburres

Si no me equivoco hay una pintura galvanizada, que te puede valer para las defensas, la utilizan en estructuras metalicas cuando cortan una parte metalica galvanizada y en los tornillos para protejerlos de la corrosion, creo haberla visto en espray lo que no se es que tal funciona, pero supongo que valla bien dado el uso que le dan. Un saludo y animos con la restauracion.

Animo, leña al landy pa ponerlo güapo

Si no me equivoco hay una pintura galvanizada, que te puede valer para las defensas, la utilizan en estructuras metalicas cuando cortan una parte metalica galvanizada y en los tornillos para protejerlos de la corrosion, creo haberla visto en espray lo que no se es que tal funciona, pero supongo que valla bien dado el uso que le dan. Un saludo y animos con la restauracion.

me informare de eso , gracias