Esa cazoleta no es de ese faro. Ese faro es tipo CIBIE y en la cazoleta lleva unas piezas de plastico para meter los tetones a presion. El embellecedor que se ve cromado es el que va con la cazoleta ¿ no? . Tendras que quitar los tetones del cibie, porque sino no te va dejar regulacion..... estas mezclando dos tipos de faro diferentes

Ramon para montar faros viejos en cazoleta nueva tienes que hacerles agujeros nuevos a los faros para que cuadren con la cazoleta ,  la goma se coloca entre la cazoleta y la aleta por la cara de dentro.
Es para evitar que entre agua  cuando el coche rueda.

Lo que dice Rusbel tambien lo puedes hacer, aunque personalmente no lo he probado.

Un saludo.

Y el motivo de comprar unas cazoletas nuevas ? Tan mal estaban las tuyas ?

ahora que pienso.......esa operacion yo la hice al contrario......faro nuevo en cazoleta vieja y despues de una pequeña ñapa ajustan perfectamente.

la goma si que va donde te digo.... 😉

Un saludo.

Eso me parecía, las cazoletas del mio estaban destrozadas. Si lo entiendo bien. Con eliminar los tornillitos que trae el faro, el encajaría?
O me faltan piezas??

Presenta el faro sobre la cazoleta y elimina lo que sobre...... 😉

O pedir unos faros a Paddock......valoralo porque igual merece la pena, el faro original por muy bien que este no hace la misma luz que uno nuevo ......y ya que estamos !! ;D

En cuanto a la goma tienes que hacer un sandwich.....cazoleta-goma-aleta-faro y todo esto "cosido" con los tornillos.

Un saludo.

Haré un arreglo a estos para salir del paso y se lo compraré unos nuevos cuando a una instalación eléctrica con relés y de ese modo pongo los halógenos

Haré un arreglo a estos para salir del paso y se lo compraré unos nuevos cuando a una instalación eléctrica con relés y de ese modo pongo los halógenos

Eso mismo te iba a proponer, llevas bombillas de las antiguas, hacía años que no las veía. Las bombillas son de 40-45W, o 45-50W, y el faro se ve perjudicado, con óxido por el exterior. si le colocaras a ese faro lámparas halógenas de 50-55W el reflector se iría al carajo enseguida. Antes se vendían lámparas halógenas (no H4) con el casquillo antiguo como las tuyas.

Cambiando las parábolas, poniendo H4 y relés, te preguntarás como era posible que circularas de noche con lo que llevas ahora.

Saludos.

De momento no me veo circulando de noche.  :-[

😉 😉  Hola ramon, yo acabo de encargar en paddock el kit de faros halogeno y los cuencos, han bajado mucho de precio..

faros ref. PM995
cuencos ref. S5400

Mis cuencos estaban oxidados, los lije, di oxino y pintura, y uno de los faros tenía un pelin de oxido en el cromado, al final, los voy a cambiar, porque en verdad alumbran poco...

Un saludo y suerte !!

Los faros originales en mi caso eran 2 velas.......la diferencia con faro nuevo, cables nuevos y reles es abismal.
Las cazoletas aproveche las que tenia, pero francamente, por el precio que tiene el Kit ( 50-60 euros) con faros incluidos,  no merece la pena.
Una buena iluminacion es fundamental.....

Un saludo.

Aprovechalos y como tu dices.....ya se cambiaran !!.
No rompas nada de las cazoletas nuevas !!! Que te tocara volver a comprar otras cuando compres faros..... :police:

Un saludo.

Ánimo Jonkris, los pedire en el próximo pedido ( no hago más que gastar) me voy a cortar un poco. Además en el último que hice, ya compré relés, ahora tengo que planificar bien como colocarlos y entonces cuando funcione con reles, pondré los nuevos focos.

Esa referencia PM995 son los de cristal transparente no?

Esa referencia PM995 son los de cristal transparente no?

Eso espero !!!  ;D ;D ;D ;D , es un kit para convertir a halogenos, para conducción europea no british, la referencia me la puso lunasol en mi post, muchas gracias por cierto, estuve buscando de segunda mano, pero aparte de no encontrar, salen igual estos de precio...  los reles los consegi a traves de jlle.

un saludo !!