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25/01/2017 5:53 pm
Por hacer las cosas rápido, pues me cuestan el doble :'(, compré en paddock los bombines de la rueda equivocada, son para la izquierda, y nada, si alguien los necesita que se ponga en contacto conmigo, ahora me toca esperar a que lleguen los de la rueda derecha, y luego la batalla de purgar, estaremos una semanita mas sin coche
26/01/2017 2:45 pm
Hola,
y si ya que vas a tener todo el conjunto de bombines, porque no cambias ambos lados ?
Digo eso porque al no ser que estén nuevos, el lado que no cambias no tardara en fallar ;D ;D ;D
Un saludo
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26/01/2017 2:52 pm
Hola,
y si ya que vas a tener todo el conjunto de bombines, porque no cambias ambos lados ?
Digo eso porque al no ser que estén nuevos, el lado que no cambias no tardara en fallar ;D ;D ;D
Un saludo
eso deberia de hacer pero es que en ese lado recuerdo haber cambiado hace 3 años los bombines, almenos uno
03/02/2017 11:02 am
Si vas a tener que purgar igual!!!
La pasta ya te la has gastado, así que solo falta un poco de mano de obra. Mientras esperas y aprovechando que lo tienes parado....
Así sabes que lo tienes todo nuevo, si no, te acordaras cuando se te rompa y dirás.... Jod..!! lo tenia que haber cambiado en su dia!!
Pero como tu veas, Solo es una reflexion por si te puede servir. Se que lo has oido alguna vez dentro de tu cabeza, como una vocecilla que te susurra!! ;D
Nos leemos
Epi
06/02/2017 4:00 am
Opino igual que Epi, aprovechando la ocasión cambiaría todos y te evitas problemas en el futuro, más siendo cuestión de frenos...
Un saludo
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06/02/2017 5:30 pm
gracias por vuestros consejos, pero como sabéis con estos coches no se acaba nunca, resulta que una vez marchando con los frenos ya, le pongo ayer gasoil de una garrafa y esta mañana me encuentro bajo el motor una mancha de gasoil :o, no veo de donde viene, lo extraño es que estuve circulando con él el sábado y no le ocurrió, ha sido al poner gasoil en el deposito, pero la perdida está en la parte del motor >:(
06/02/2017 6:06 pm
Si esta debajo del motor la mancha no creo que tenga nada que ver el haberle puesto gasoil con una garrafa, ya que este no tiene forma alguna de salirse con el coche parado y llegar hasta la zona del motor.
La fuga la tienes que tener en algun tubo.....no encuentro otra explicacion.
Podria ser que el codo del deposito, el que une la boca de llenado con el deposito estuviera rajado.....pero la mancha estaria debajo del deposito.
Mira a ver la bomba de gasoil......la mia tenia la tapa que sujeta la membrana con los tornillos algo flojos despues de repararla y me perdia gasoil por ella.....pega un vistazo por si ...
Un saludo.
Topic starter
06/02/2017 6:48 pm
Si esta debajo del motor la mancha no creo que tenga nada que ver el haberle puesto gasoil con una garrafa, ya que este no tiene forma alguna de salirse con el coche parado y llegar hasta la zona del motor.
La fuga la tienes que tener en algun tubo.....no encuentro otra explicacion.
Podria ser que el codo del deposito, el que une la boca de llenado con el deposito estuviera rajado.....pero la mancha estaria debajo del deposito.Mira a ver la bomba de gasoil......la mia tenia la tapa que sujeta la membrana con los tornillos algo flojos despues de repararla y me perdia gasoil por ella.....pega un vistazo por si ...
Un saludo.
lo de la garrafa era descriptivo mas bien jejeje pero es curioso que no ha tenido perdida hasta que no se le ha rellenado el deposito, eso es lo que me mosquea, y mas aún cuando la perdida no parece que sea en el deposito
06/02/2017 7:57 pm
Si la perdida esta debajo el motor, no tiene mucha perdida.
Tírate debajo del coche y sigue el tubo que va desde el decantador a la bomba ( hasta donde llegues).
Luego por arriba desde la bomba hasta el decantador ( hasta donde llegues).
No tiene mas.... Seguro que encuentras el problema.
Nos leemos,
Epi
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07/02/2017 12:29 am
Si la perdida esta debajo el motor, no tiene mucha perdida.
Tírate debajo del coche y sigue el tubo que va desde el decantador a la bomba ( hasta donde llegues).
Luego por arriba desde la bomba hasta el decantador ( hasta donde llegues).
No tiene mas.... Seguro que encuentras el problema.
Nos leemos,
Epi
Pues precisamente ahí está el problema en el tubo que va al decantador, en una grapa que lo sujeta al chasis se ha cortado, toca cambiar
Alguien conoce el diametro interior o referencia para sustituirla? O empalme y listo?
07/02/2017 8:42 am
No se él diámetro, pero me alegro que hayas encontrado él problema. A malas, quitas él tuvo y vas a la tienda de recambios,
Nos leemos
Epi
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07/02/2017 5:30 pm
pues menudo trabajito sacar el maldito macarrón, es el que une el decantador con la bomba de alimentación (el cebador), para poder quitar las grapas al chasis he tragado tierra y gasoil por un tubo y la parte de la bomba mas dificil no lo podian haber puesto, he quitado el filtro de aceite por que sino era imposible llegar, aun así lo he tenido que sacar con unos alicates, ya veremos cuando ponga la nueva ::)
07/02/2017 8:36 pm
No te preocupes, la goma nueva entra sola, la vieja se queda como la piedra y por eso no hay manera de sacarla
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08/02/2017 5:12 pm
macarron instalado, pero no consigo cebar, he aflojado el tornillo del filtro y por mas que le doy al cebador no sale ni una gota, he estado mas de 15 pim pan pim pan, tanto tarda? se supone que el decantador se llena solo, por gravedad, no hay tanto recorrido, no noto que se bombé gasoil, alguna idea?
08/02/2017 5:32 pm
Pues .... coge aire o no tienes gasoil..... ;D
Tarda poco en salir el gasoil....revisalo.
Es que no hay mucho mas donde rascar, si tiene gasoil y no coge aire , sale al momento, al menos en mi cafetera. 😉
Y si todo esto esta bien el problema esta en la bomba.....ademas, aunque entrara algo de aire tendria que salir gasoil.
Quita el tubo de la bomba que viene del deposito y bombea, y al mismo tiempo pon el dedo en la entrada de la bomba......tiene que "chupar". 😉 ;D
Un saludo.
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