Buenas jeronimo,
pues como parece que te estas decantando por la solucion trasera, te pongo lo que yo llevo...lo hizo el anterior dueño. Es como una replica de los que dice Marcial pero "feito na casa"... ;D ..la verdad es que no va mal, pero sigue siendo un peso de la leche para el porton con ese peazo de rueda ahi colgando...
El soporte de abajo esta muy bien porque va soldado al travesaño, pero el de arriba va a la chapa y algo se me esta descolgando la puerta, aunque nada comparable con el soporte normal, claro...

Yo igualmente sigo convencido de ponerla en el capo, por la puerta trasera y por estetica, me gusta mucho mas ;D ;D

Siento desilusionarte Pitagol, pero ese soporte es feito en Santana. Es el ultimo modelo que monto la fabrica debido a las roturas de portón del modelo Especial que es el que la llevaba fuera cuando se utilizaba fuera de carretera.



También es el que llevo yo  ;D ;D ;D

Y el del capot.

No pierdo ocasión para sacar a Goimendi,  :laugh: :laugh: :laugh:

Buf, lo que me  ha costado encontrar una foto del culo del Yeti, me he dado cuenta de que, con todas las que tengo, sólo hay una o dos desde ese ángulo. Pero vamos, sirve para que ver que mi SIII también llevaba el soporte de la rueda reforzado, el que ya no tira del portón. Y venía así de fábrica!

GRACAIS, Pau, Jabato,..etc AHORA ya se lo que tengo que HACER!!! ;D a buscar eso en un desguace a ver si hay suerte....... ::)

Si llevas baca, ke no lo sé la puedes poner en la baca como el mio. salu2

Si llevas baca, ke no lo sé la puedes poner en la baca como el mio. salu2

no, no llevo baca..... 🙂

Pues esta si que es buena...a mi que me parecia un poco rustico para se el original, pero si decis que lo es de desilusion nada eh! al contrario ;D
De todos modos no se, a mi no me parece igual al del Landy azul..fijate en la bisagra de arriba...en el Landy azul esta dividida en dos partes iguales, y la mia es asimetrica (la parte de arriba es mas larga que la de abajo)...en fin no se...ah! y los tornillos para aguantar la rueda tampoco son iguales...O es que como todo lo de Santana el soporte lo hacian cada dia "al gusto" 8) 8)

No pierdo ocasión para sacar a Goimendi,

Haces bien Jabato88  😉 que lo tienes muy guapo!

pitagol la mia del estilo

Yo tambien llevo ese soporte de Santana reforzado. A parte por parte interior de la puerta tambien llevo unos nervios. La puerta siempre cederà, pero lo minimo.
Ademas, la ventaja es que la rueda queda situada en una posicion mas alta que en los series.
Tambien puedes pedir  un soporte para defender y acoplarlo.

Ampliando un poco el tema, ¿alguien me puede decir si para colocar la rueda en el capó (una 205/80-16 con llanta de chapa) en un Series IIA de los primeros tengo que reforzar el capó por dentro? Creo que no, pero...

Saludos,
Pedro

Pues yo creo que sí, porque aunque cuando la coloques te parezca que no hunde el capó, ni le afecta, si sales al campo y empiezas a pillar baches, te lo va a destrozar por completo.

Una rueda, aunque sea  de las de orígen, pesa mucho, y hace mucha fuerza cuando el coche bota. Vamos, yo lo reforzaría, pongas la rueda que pongas...

Yo lo llevo en el radiador, atado con una cadena y un candado, y no me da problemas de calentamiento.

voy a pillar el soporte trasero reforzado.

Ahora necesito fotos o instrucciones de montaje, ya que veo es bastante diferente al de origen.
En especial abajo, no? Arriba tendré que hacer un agujero nuevo, ya que son tres tuercas. Como lo hago? Broca de metal? Vooy a un taller mejor o que?

Muchas gracias a todos.

Gracias Pau, hay un post reciente de como hacer eso, voy a echarle un ojo.

Saludos,
Pedro

Hoy en desguaces Tamayo habia un series con ese soporte

Hola antes de subir mucho el neumático lodigo por lo de subirlo al techo devo decir que el peso de los 7.50 - 16 es +  - 30 Kgr. llanta + neumático. yo llevare dos neumáticos uno en el capo y otro en un soporte artesanal soldado a las visagras originales por cieto el mio es un 88" especial. cuando lo tenga terminado pondre las fotos.