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Iniciador del debate 04/04/2014 9:04 pm
Hemos cambiado todas las zapatas y bombines del súper 88.
Una vez terminado todo las ruedas traseras se nos quedan frenadas. Tras hacer unos 50 kilómetros el coche seguía frenado (pensé q las zapatas se ajustarían sólas en unos kilómetros) Lo llevé al taller y me lo han vuelto a dar frenado. He intentado alejar zapatas (sin abrir tambores) pero sigue frenado y lo he vuelto a llevar al taller.
Cual puede ser la causa de q se quede frenado?
04/04/2014 9:35 pm
hola Yeti
No se si tendrá relación, pero cuando las puse yo me fije que limaban los extremos con una escofina.
Lo que no se, e si era para que entraran mejor o para que no rozaran.
La verdad es que las veces que lo hice yo despues, nunca tuve ese problema, más allá de ajustarlas con los tornillos de detrás.
04/04/2014 9:49 pm
Dales bien de grasa consistente y te iran mas suaves. ;D
Iniciador del debate 04/04/2014 9:57 pm
Gracias Chuspra. Es posible q rocen las puntas de las zapatas en los tambores.
Nervo estaba valorando untarlas con vaselina pero te haré caso y las daré aceitito. 😀
04/04/2014 10:13 pm
Gracias Chuspra. Es posible q rocen las puntas de las zapatas en los tambores.
Nervo estaba valorando untarlas con vaselina pero te haré caso y las daré aceitito. 😀
Si. Mejor.
Guarda la vaselina para las nuevas medidas que el gobierno esta preparando para impulsar la boyante economia que tenemos, gracias a ellos. :icon_puke_r:
Iniciador del debate 04/04/2014 10:52 pm
El gobierno no. El estado opresor q dice alguien del foro.
07/04/2014 12:46 pm
Has revisado las zapatas del freno de mano? si están frenadas se queda todo el eje trasero frenado
07/04/2014 1:45 pm
Hola:
Si estás seguro de que no es del freno de mano, haz lo que te dice Chuspra de la escofina en las puntas.
Si rozan las puntas de las zapatas aunque sea poco, al girar el tambor tienden a clavarse y se queda muy frenado.
Saludos
Javier
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Iniciador del debate 07/04/2014 2:40 pm
Bueno, pues puede ser una de las siguientes cosas:
- zapatas del freno de mano (que toquen el tambor)
- puntas de las zapatas que toquen el tambor de la rueda
- latiguillos que dejen enviar líquido pero no retornar
Cuando he sacado el coche del taller no estaba frenado por lo que me inclino por una de las dos últimas opciones.
Iniciador del debate 08/04/2014 12:26 am
problema resuelto. Eran las puntas dr las zapatas q rozaban en el tambor. Gracias.
08/04/2014 2:17 pm
Y con 50 km recorridos esas puntas de las zapatas no se ajustaron a los tambores???
Iniciador del debate 08/04/2014 5:21 pm
no, pero es q además había un bombín q se quedaba pillado.