Cilindro maestro de embrague (Ayuda)

Epi · 2015-08-23T16:52:13Z

Buenas tardes a todos, Tengo un problema y necesito ayuda. He cambiado el cilindro maestro del embrague ( la bomba, la que va debajo del pedal). He quitado una Girling y he puesto una original de la casa Polí Auto. Són pràcticamente iguales de medidas, pero una es metálica y la otra de plástico. Bueno, el primer problema es que las tuberías están cambiadas y he tenido que adaptar ya que los racors són de diferente medida. En fin... Una vez solucionado este problema, la he montado y purgado (creo que ha consciencia) y me fui a dar una vuelta. El tema es que en principio parecía que iba bien. Entro la primera, la segunda, la tercera pero al ir a reducir.... La segunda costo un poco más de lo deseable. Después seguí con las pruebas y pare el coche y .... La primera no entraba, la segunda tampoco. Puse marcha atrás, moví el coche un poco y volví a provar y... costaba, pero entro. Segunda y... a casa. Total del viaje de pruebas. .. 5 min... Volví a desmontar la aleta y de vuelta a purgar.... Sigo en el mismo problema, en parado la primers y segunda, con el coche encendido, no entran. Bueno, una vez que os he puesto en antecedentes..... Que me puede estar pasando ? Tengo aire en el circuito o simplemente la caja de cambios ha dicho basta? ( tenia problemas en el sincronizado de primera a segunda) Una ayuda please, que por más que le doy vueltas.... Nos leemos Epi

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Último Mensaje por Epi hace 11 años

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Feliciano serie lll

(@Feliciano serie lll)

Registrado: hace 11 años

Respuestas: 75

01/10/2015 12:54 am

Hola, a mi me pasa lo mismo. Com accedes al cilindro? No consigo desmontar la aleta. Hay tres tornillos que van al montante de la puerta y es imposible acceder. Si se mira por dentro de la aleta, encima de la rueda hay una chapa, tipo guardabarros que quitandola qiuzas se llegue. Pofavo si alguien puede ayudar?

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Epi

(@epi)

Maestro LandRovero Socio

Registrado: hace 13 años

Respuestas: 2178

Topic starter 01/10/2015 12:57 am

Si, hay que quitarla primero.

Tienes que quitar el guardabarros. Sigue los tornillos, no tienen pérdida.

Nos leemos

Epi

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