Saludos.

CUIDADO tienes un cortocircuito!! Puedes quemar el coche!! Aisla bien todos los cables entre si y el bombin de aranque de su soporte. Hay un cable que va directo desde la bateria a la llave, para repartir despues corriente a todo lo que funciona con el contacto:limpias intermitentes....y tambien para arrancar el motor. Casi seguro que en cuanto se pueda tendras que cambiar el bombin entero

Con esa advertencia me quedo!, he puesto unas arandelas aislantes, e intentaré que me saneen la instalación...porque a día de hoy convive una instalación vieja, con una nueva...y hay un batiburrillo de cables que no me gusta un pelo...en cuanto acabe todo esto lo llevaré al taller para que me lo saneen y solo me dejen una instalación. Gracias!

Es que no hay mas explicacion.
En un vehiculo normal, la instalacion de arranque lleva dos circuitos. Uno de baja intensidad que se comanda desde la llave, y que lleva basicamente para simplificar, un cable positivo que alimentara al rele del arranque, el llamado bendix.
Para dar corriente a eso, no hace falta mucha chicha, asi que en principio no deberian calentarse esos cables.
El rele al moverse, es el que desplaza el piñon del motor de arranque para que engrane al volante motor y ademas cierra el circuito que mas intensidad de corriente chupa, y por eso lleva cables cortos y bien gordos.
El resto de cables son para contacto, accesorios y demas. Si chisporrotea es que algun cable estara pelado en su funda y hara masa.
Al ser un series, no tengo ni idea de como tendra diseñado el circuito electrico......

Muchas gracias por la info...por ahora lo he aislado, pero si que quiero sanearlo minuciosamente. Gracias