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Iniciador del debate 02/09/2013 11:49 am
He estado leyendo mucho acerca de poner la lt85 a mi series.
Todo lo tengo ya previsto, ya tengo la caja,, ,pero me asalta una gran duda:
he leido que el cardan trasero hay que acortarlo, y por lo tanto... al ser mas corto no tendrá el suficiente ángulo de ataque sobre la caja, y acabaría partiendo ésta.
que hay de cierto?
que tendría que hacer para que no se me rompa mi deseada lt85?
es verdas que existen unos cardanes con mas "crucetas?
gracias amigos¡¡¡¡
02/09/2013 12:16 pm
Un amigo le puso dos cuñas entre el eje y las ballestas para inclinar hacia arriba el diferencial
Iniciador del debate 02/09/2013 1:45 pm
HOMBRE... se agradece la aportación.. pero me imgino que habrá otra solucion menos "casera", jejejej
estoy por ver si el cardan de un 88 turbo es diferente, que tenga mas "crucetas"...
DE TODAS FORMAS.. GRACIAS... tomaré esa solución a la falta de otras mejores.
02/09/2013 1:55 pm
Sí, la del Santana 88" Super 5 Velocidades lleva una de doble nudo
Iniciador del debate 02/09/2013 3:14 pm
esa es justo la que necesito.
donde se puede comprar?
se puede hacer soldando dos crucetas?.
gracias.¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
02/09/2013 3:45 pm
si que se puede pero hay que centrarlas muy bien y equilibrarlas
03/09/2013 12:08 am
La compramos en ARTICARDAN, S.A. de Madrid (91.475.97.67) pero como estamos en Barcelona nos la trajeron sin cargo a LASIOM (Arenys de Munt) (93.793. 75.57 ) que son distribuidores suyos aquí. Nos costó 325 + IVA y la referencia es : A - T -20.168 . Si te interesa te puedo facilitar las direcciones exactas y personas de contacto tanto de Madrid como de Barcelona.