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21/10/2012 6:28 pm
Hola a todos.
Pues eso ya la tengo liada de nuevo. Esta vez con el estrangulador y la bomba de inyección.
El tema es que últimamente me goteaba gasoil por la bomba en el eje del estrangulador y no se me ocurre mejor idea que apretar un poco el tornillo (tenía cierta holgura) y en menos de 1/4 de vuelta se parte y me quedo sin estrangulador (tengo que girarlo a mano para poder apagar el motor).
¿Que solucioón le veis a este problemón? Yo estoy elgo perdido, no se si aventurarme con la reparación o llevarlo al taller.
El motor es un 3 apoyos.
Tengo un par de fotos pero ahora no me responde el postimage.
Saludos
21/10/2012 7:52 pm
Hola,
lo mejor es ver una foto, pero quizas puedas soldarlo.
Saludos
Topic starter
21/10/2012 10:15 pm
Adjunto las fotos. No creo que sea facil soldarlo y tampoco veo como extraerlo sin desmontar la bomba.
21/10/2012 10:41 pm
Si lo sueldas quemaras la tórica que hay detrás. Lo mejor es desmontarlo y poner uno nuevo.
Topic starter
22/10/2012 12:11 am
Gracias por la ayuda, pero tengo una duda: para sustituir el tornillo y las juntas es necesario sacar la bomba entera del coche o basta con desacoplar la tapa donde está el acelerador y el estrangulador? (parece que tiene una junta que la separa del "cuerpo" de la bomba)
Un saludo.
22/10/2012 1:10 am
Buenas noches, con quitar la tapa es suficiente.
un saludo
22/10/2012 8:53 am
Gracias por la ayuda, pero tengo una duda: para sustituir el tornillo y las juntas es necesario sacar la bomba entera del coche o basta con desacoplar la tapa donde está el acelerador y el estrangulador? (parece que tiene una junta que la separa del "cuerpo" de la bomba)
Un saludo.
Tienes que quitar la bomba , si no no podrás colocar la tapa después a no ser que tengas mucha experiencia.
22/10/2012 10:16 am
Fuera se hace mejor pero puesta se puede, yo lo hice y con ella puesta y la verdad es que me costo media vida pero preferi eso antes que sacarla...
Saludos
22/10/2012 2:35 pm
si estas fino lo puedes cambiar sin desmontar.... pero al final padeces mas que lo que ubieses padecio sacandola....
PD: en la poca rosca que te queda no te da pa montar una bieleta mas estrecha, o comerle un poco a la que tienes, y meterle una tuerca.... se ven 2 o 3 filetes de la rosca... como eso no tiene que hacer fuerza pa fuera, que es solo sujetar la bieleta que no se salga...
saludos!!!!
Topic starter
22/10/2012 10:09 pm
Gracias a todos por responder, de momento voy a comprar el eje del estrangulador que por suerte lo hay nuevo.
Con respecto a atornillarlo en lo que queda del tornillo ya lo he mirado y es bastante dificil, ya que aparte de la bieleta lleva una junta de goma y aumenta considerablemente el grosor. Además el principal problema (goteo de gasoil) seguiría sin solución, por lo que ya solo me queda abrirla y sustituír la tórica.
A ver si me animo el próximo sábado 😀
Saludos.
23/10/2012 12:52 am
a bueno, si te gotea y tienes eje nuevo es otra cosa... fijarse bien lo que quitas pa luego ponerlo igual y ya esta.... y limpieza de quirofano, por los alrededores de la bomba tambien, que cuando quitas los tubos de los inyectores pue car tierra.... ya nos diras
23/10/2012 2:32 pm
a bueno, si te gotea y tienes eje nuevo es otra cosa... fijarse bien lo que quitas pa luego ponerlo igual y ya esta.... y limpieza de quirofano, por los alrededores de la bomba tambien, que cuando quitas los tubos de los inyectores pue car tierra.... ya nos diras
+1
pon algo que cubra la parte de abajo de la bomba por ej un plástico para que no te pase como ami que se me cayo un muellecito y no veas para encontrarlo
