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10/07/2017 1:31 am
Hola a todos.
Tengo un Santana 2.5b dc del 92 con una caja de cambio lt85.
Le cambié la valvulina del cambio para ver si mejoraba, ya que al reducir de tercera a segunda siempre rasca y cuesta mucho entrar. Le heche valvulina 80w90.
Pasaron unos dias y tengo la sensación de que aún va peor. He estado leyendo que hay dos tipos de (lt85). Con y sin bomba de engrase.
Me gustaría que me ayudasen a distinguir si mi lt85 tiene o no bomba de engrase.
Y también que me dieran su opinión de que lubricante debo hechar.
Muchas Gracias.
10/07/2017 10:22 am
Tenga o no tenga bomba, échale MTF 94, que venden en la Land Rover, ya verás que fina va. 😉
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10/07/2017 5:32 pm
Okk. Muchas gracias.
Aun así me gustaría saber si mi lt85 tiene bomba o no.
Un saludo
11/07/2017 9:32 pm
Marcos, la diferencia se ve por fuera, está en la forma de las carcasas de la caja.
- Por norma general, la LT85 que no tiene bomba tiene unos nervios en forma de cuadrícula. Esta va con valvulina, y si es la que tienes te recomiendo la marca Fuchs que encima de ir bien no es de las caras.
- En cambio, la que sí que lleva bomba tiene las carcasas lisas, y funciona con 20W50 de motor. Ni valvulina, ni ATF, ni MTF94: 20W50 de motor, por raro que pueda parecer. La bomba de engrase que lleva es de motor, y la caja lleva aceite de motor.
Saludos.
12/07/2017 11:20 am
La movida es que el aceite de engranajes 80w90 es muy parecido en viscosidad al 30w50 de motor:
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12/07/2017 9:17 pm
Ésta es mi caja. Me podrían decir cuál es porfavor.
Y me gustaría saber también para que es ése tapón. Si está comunicado con el deposito del cambio es para otra cosa.
Gracias.
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12/07/2017 11:15 pm
13/07/2017 4:05 pm
En esa misma cara, busca mas abajo de lo que se ve en la foto, a bajo del todo y cerca de la campana, si lleva un extraño agujero (que sera lo mas seguro) que ni llega a ningún lado, ni tiene tapon ni nada, es la de valvulina, la que no tiene bomba de engrase. Si lleva otra especie de tapón a modo de tornillo de ala ancha, si lo quitas, ademas de que tire todo el aceite, sacaras una especie de colador, esa sera la caja de cambios que lleva aceite y bomba de engrase.
