Muy mi lr  es un 2.5dc, para adaptar la caja solo tu q poner la parte trasera del motor 2.5 del Santana,me gusta más ir con tracción trasera,por sí me tengo q desplazar por carretera.

Tengo localizado un turbo del 300 pero no tiene la válvula de depresión, me puede valer la del 200 ?

Ok, y la parte trasera del 2.5 coincide con los agujeros del bloque del td200?

En cuanto a la traccion, no se si tu coche es de los premiados que solian partir palieres a la minima, siempre estaras a tiempo de montar el transfer del discovery o del rage rover (4x4 permanente), que te vale para la lt85 

Si es el mismo bloque, para los soportes del motor igual sacar unos y poner otros

Esa horquilla del empujador del embrague maciza es del V8.
A mi me paso lo mismo, bueno, peor, termino de rajar.

También estoy con ese mismo proyecto, meter un 200.

Respecto a la trasfer de Discovery, no se yo si merece la pena.
Creo que los datos son:
La trasfer del 2500 da 1.192
La trasfer de disco 1.222
La trasfer de Defender 1.410

Con lo cual, da más desarrollo incluso que la trasfer de disco y encima 4x2, que creo que es la solución perfecta.

Aquí la imagen del desarrollo de la LT230 que monta Santana en el 2500

Los Range V8 muy antiguos, con LT230, llevaban la misma relación que los Santanas. 1'192. Pero con tracción permanente.

Muy buenas después de un paron por tema de faena y falta de material,ahora tengo otro contratiempo, los consejos q me dieron era q si montaba el turbo del 300 no me tocaría la barra de dirección,pero no comentaron q la salida de escape pasa por encima del soporte motor del 200

Bueno después de otro paron ya esta montado el turbo del 300 y el escape montado

Esto continúa. Ánimo y pasito a pasito

Animo que ese ya esta en marcha en 4 días 😉

Un saludo....

Esta costando más de lo q me pensaba pero ahora ya no hay marcha atrás porque me vendí el otro motor

Así es como se tienen que hacer las cosas .....con decisión, y luego ya se hará de día....tu tira pa'lante que cuando acabes la satisfacción que vas a tener no te la quita nadie.

Un saludo.

Muchas gracias por los animos me hacen falta. Me están saliendo canas nuevas con este proyecto porque no veo el espacio para poner todo lo q me falta

Muy buenas al final con el turbo del 300 y modificando el escape y el soporte del motor todo encajo.Aprobeche la caja de cambios del Santana pq tenía la parte trasera del motor del Santana y el volante motor,los bloques motor del 200 y el del 2.5dc son los mismos