Yo tengo en el 2a uno de forf fiesta y la patilla mas cercana al alternador me toco cortarla a ras de la base y girarla 180 grados. Como estaba originalmente me pegaba el alternador al tensar

Rusbel.que cambiasteis para el tema de la polaridad?el mio tiene positivo a masa.

Eso lo vas a tener q cambiar, el negativo va a masa. Y ademas repasar un poco la instalacion electrica.

El tema de luces y testigos no creo que tenga que cambiar nada la duda la tengo en el amperimetro ,temperatura y nivel de gasoil

yo el mio es del 65 y cuando le compre hace dos años ya tenia el negativo a masa, pero como tu dices el tema esta en las resistenmcias variables y termoresistencias y relojes, pero con un poco de conocimiento todo sale bien.

Y porqué quieres cambiar la dinamo?? en mi land rover ya venía con alternador, y bueno, así lo dejé, pero otro coche que tengo, un sprite inglés (un pequeño descapotable), está con dinamo y positivo a masa, y llevo 4 años con él sin un sólo fallo. Siempre que lo tengas original y todo en buen estado, te aseguro que la dinamo te basta y sobra, especialmente en un diesel que durante el día no consume batería, sólo consume por la noche por las luces... Un diesel podrías arrancarlo empujando sin batería, y circular sin batería. Ir con positivo a masa no marca ninguna diferencia, el coche no va ir mejor ni correrá más. Sólo has de tenerlo en cuenta a la hora de arrancar un coche con pinzas.

Si quieres alternador, pues pónselo, pero que no te cuenten historias. Ahora, si le vas a poner 20 focos exteriores, radio mp3, gps, y nevera, pues está claro que la sencilla y humilde dinamo no se servirá