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Cambio de color-Nueva imagen
Hola ,
Aunque ya lo había colgado en otro post, como estoy muy contento, pues lo enseño a todo el mundo.
como os dije anteriormente, el cambio comenzó hace 3 semanas y está a punto de terminar. Os dejo unas fotos.
1º Lijado interior y exterior con lija de P320 y acabado con P400
2º Masilla con fibra de vidrio en las aletas traseras y puerta trasera pues tenían fuertes irregularidades. Y lijado con P 80 y P320
3º Masilla fina encima de la de fibra de vidrio y lijado con P320 y P360
4º Empapelado de las zona a no pintar
5º Desengrasado de toda la carrocería con disolvente antigrasa y antisiliconas
6º Dos manos lijeras de imprimación epoxy (Antioxidante y muy buena promotora de adherencia entre la pintura vieja y la nueva). Sin lijado.
7º Dos manos de esmalte acrílico Serie 22 de Glasurit color Light Green.
8º Una mano de laca antirrallado (Alto brillo)
Resultado muy bueno. Me falta por pintar el techo safari de beige limestone, y en plata las rayas horizontales de la mitad de la carrocería y las esquinas traseras + el tapón del gasoil. Las llantas ya las había chorreado, imprimado y pintado de beige limestone con anterioridad. En las fotos salen las llantas de un defender.
En la primera foto esta ya lijado y listo para imprimarse.
En la segunda y tercera ya está imprimado
En esta última ya termidado a falta de quitar los papeles
El interior fué totalmente desmontado lijado, imprimado y pintado.
a los bajos les di pintura antigravilla..
Cuando esté totalmente terminado pondré las fotos.
Te ha quedado estupendo, me alegro muchisimo por la nueva cara que le has dado, aunque antes tambien estaba muy bien un abrazo
Te ha quedao genial, parace que acaba de salir de fabrica, incluso brilla mas.
Enhorabuena por tu trabajo y buen hacer.
PD: Si quieres hacer un RR Classic me comentas ... Un saludo!
Gracias por los comentarios.
La verdad que ha quedado muy bien (baja modesto). Lo de la imprimación epoxy es básico, por lo leído en otros post, evita la oxidación por muchísimos años y promueve la adherencia entre la chapa - capas inferiores y el color o esmalte. Lo de la laca antiarañazos es un lujo que me he dado, además de que no se raya evita la decoloración del esmalte.
Saludos
¿Y podrías poner las referencias de la imprimación, laca y barniz?.
Saludos.
Aunque no se si es hacer publicidad, ek moderador dirá...
Todos los materiales son de la marca Glasurit.
901-21 Masilla poliester
839-20 Masilla fina
801-72 Imprimación epoxi
Serie 22 Esmalte 2C HS color Light Green
923-447 Laca antiarañazos
Saludos a todos.
Hola, te ha quedado nuevo, y como quiero aprender pregunto: La pintura va con catalizador o es un bote, coger abrir y dar a brocha o como sea. Gracias y un saludo
Hola, te ha quedado nuevo, y como quiero aprender pregunto: La pintura va con catalizador o es un bote, coger abrir y dar a brocha o como sea. Gracias y un saludo
Hola Bulto,
escepto la pintura antigravilla (para los bajos) que es como tu dices, abrir-y dar con brocha o con rodillo o con pistola especial, lo demás va catalizado y solamente se puede dar con pistola para que quede bien. En esta marca es, normalmente 2:1 es decir, dos partes de pintura - una de catalizador y un aprox. 10% de disolvente. Además ha de ser en una cabina de pintado, porque al exterior está prohibido y para el secado necesita calor - 30 min. a 40º. También porque te evitas que caiga polvo o partículas encima mientras seca.
Saludos.




