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03/05/2007 1:32 am
Hola a todos
Quiero cambiar el eje trasero de mi 109 especial, quiero poner uno de defender o de discoveri y querria saber si alguien lo ha hecho como lo ha hecho y que acoples soportes o yo que se le ha tenido que hacer y soldar, como saber el angulo al que debe llegar la transmision al diferencial. No se si me esplico?Como apoyo el eje sobre la ballesta si en el defender va el muelle por encima del eje, lo podria montar al reves, pero entonces el grupo jiraria al reves y no se si esta pensado para ir siempre del reves.
Todo esto seria con ballestas parabolicas.
Gracias
03/05/2007 10:40 am
Hola.
Y por qué en vez de complicarte la vida montando otro tipo de ejes, y teniendo en cuenta que habrá problemas al ir estos con muelles y demás (que me imagino que se podrá solucionar con montando los abarcones y soldándole la pieza al eje para que apoyen y sobre estos, las ballestas) no te planteas montar unos de un cazorla, o un Serie IIIA, turbo o super (de los útlimos modelos) o incluso unos de un SIV que son algo más anchos???
Te saldrá más económicos, más facilidad de montaje y por supuesto, mejores que los de un 200tdi, p.e. y no peores que los de un def >300tdi o un disco.
Un saludín.
04/05/2007 12:25 am
El problema es localizar unos ejes de serie IV por aqui(gipuzkoa). Es mucho mas facil encontrar un disco que un serie IV en los desguaces. Los de cazorla son reforzados ¿no?.
Ya puestos a cambiar me gustaria ponerle el delantero de cazorla y con discos. Alguien sabe de algunos por aqui cerca
Gracias
04/05/2007 10:36 am
REforzados son en cuanto que tienen 24 estrias en los palieres, pero vamos, igual que los SIIIA (de morro adelantado como el mio) y que ya tienen frenos de disco.
Lo mismo era buscar un cazorla, sIIIA o un SIV y comprar los dos ejes y montarlos.
Los de SIV son más anchos.
Un saludín.
04/05/2007 3:39 pm
Gracias, al final me has convencido, buscare un cazorla con discos delante o un serie IV y cambiare los dos.
¿Los cazorla tenian palieres de 24 estrias?
Pero entonces no me valdrian los liberadores de rueda delanteros ¿no?,Se puede hacer algo para acoplarselos o directamente no me valen
Un saludo
04/05/2007 3:54 pm
No te valen, a menos que le cambies la pieza donde engranan.
Tambie´n te sirven los del SIIIA, que no se te olvide, que incluso algunos traían frenos de disco y 10 estrias en el eje delantero (los primeros super).
De todas maneras, los liberadores tampoco son la panacea.
Un saludín.
06/05/2007 7:34 pm
Creo haberte entendido que los primeros SIIIA llevaban palieres de 24 estrias detras y de 10 delante y con frenos de disco. Si es asi lo comprobaria soltando la tapita del palier antes de comprar los ejes. De que año eran los primeros SIIIA? Es para llamar a los desguaces antes de ir.
Un saludo y muchas gracias
07/05/2007 4:28 pm
No, los primeros super llevaban (sino me equivoco 10 estrias detra´s también).
Los primeros SIIIA deben de ser del 82-83 más o menos. Los turbos (por lo menos el 109) son todos 24 estrias.
Un saludín.
07/05/2007 10:09 pm
He encontrado un cazorla con discos delante y le pillare los dos ejes. El vendedor me dice que el eje delantero esta mal y que tiene holguras.
La pregunta es : ¿Puedo acoplarle el grupo o diferencial del eje delantero "nuevo"a mi eje delantero(para que coincida el desarrollo con el eje trasero "nuevo") y los bujes con los frenos de disco? Es decir, mantengo el eje del que tengo pero con el diferencial nuevo y bujes nuevos. ¿Tendria que cambiar algo mas?
Muchas gracias