Jajajajajajaja... muy buena, Jordi!!  :laughing7: Hombre, con mi "sistema" frío no pasas, no...

Lo más fácil y rápido. No sé precio.

http://www.pacet.co.uk/personal.htm

Me refiero al "Ceramic Heater"

Gracias por las respuestas.
Ya intenté poner el suyo pero era imposible, no hay espacio
el "Ceramic Heater" ese no tiene mala pinta, pero debe chupar un huevo los 300W y sin aire tardará un huevo en calentar el coche  ???.
No se, seguiré buscando

que os parece esto?
http://cgi.ebay.es/12-VOLTIOS-POTENTE-CALEFACTOR-VENTILADOR-COCHE-200W-12V_W0QQitemZ220349900740QQcmdZViewItemQQimsxZ20090125?IMSfp=TL090125065001r656

buenas.... alomejor ,si tienes espacio dentro del capò le podrias poner una de los serie IIIA , son como un cajon que van delante como lleva mi turbo del 85 ,yo voy a metersela si puedo.... a mi 88

Puedes ponerle una estilo las que usan las autocaravanas o los camiones, que funcionan con gasoil y pueden funcionar con el motor parado. Usan un tubito que va hasta el deposito y consumen poca cosa 0.1 litros a la hora cosa asi.
Algunas incluso llevan temporizador, asi a las mañanas segun te montas ya esta calentito 😀

Nuevos valen unos 500€, pero en desguaces algo tendra que haber......

Una de las marcas mas famosas es Webasto:  http://www.webasto.com/products/en/3115_3422.html

Saludos

yo estoy en las mismas (6 perolos + LT85) aunque retrasando e inclinando la del Serie III creo que volverá a entrar.

De todos modos, tienes dos soluciones, las de los Serie II, que se llaman Smiths o algo así, son redondas y mas pequeñas, funcionan igual que las de los Serie III pero ocupan menos.
Son estas:
http://cgi.ebay.co.uk/smiths-r200-heater-unit-land-rover-series-mga_W0QQitemZ170301144344QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item170301144344&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1689%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318#ht_500wt_703

La otra opcion, que es bastante mejor pero algo mas cara, es montar un calentador diesel de Eberspacher o Webasto como ya apuntan por aqui...  Eso calienta un huevo incluso con el motor apagado, es un calefactor autonomo a gasoil. Se encuentran nuevos por 900 aurelios y usados en Ebay por unos 150-300 dependiendo del año y estado.
Estan empezando a traer algunos chinos en unos 300-400 aurelios, pero yo, casi busco antes uno bueno usado, que estas cosas llevan centralitas, bujias, bombitas y demas cacharreria que requiere de repuestos.

Por ejemplo:
http://cgi.ebay.co.uk/Eberspacher-D1L-12-volt_W0QQitemZ140299712463QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_BoatEquipment_Accessories_SM?hash=item140299712463&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1683%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318#ht_500wt_703

Si puedes elegir, la segunda opcion es la mejor. Yo llevo una Eberspacher d2L en la furgo y la calienta en un minuto y la puedes tener toda la noche en marcha (llevan termostato, y se pueden poner hasta programadores semanales y arranque por telefono GSM). cuando pueda, quiero montarle una al 88, para dejarlo con techo de lona incluso en invierno y mantenerme calentito.
Muchos furgones de la policia y guardia civil los llevaban. Los camiones de grandes rutas tambien, pero a 24 voltios (se pueden hacer funcionar con un convertidor 24V->12V),  y las furgonas de camping, igual los trincas de desguace.

y un chisme de esos, cuanto ocupa dentro del habitáculo?
habría que pasar una tubería al interior y ya está?

y un chisme de esos, cuanto ocupa dentro del habitáculo?
habría que pasar una tubería al interior y ya está?

40x15x15 mas o menos.
Yo lo llevo dentro, con dos agujeros al suelo de diametro 3 cms, por donde entra el tubo de aire fresco para la combusion y por donde sale el tubo de escape. Otro agujerico de menos de un cm para la entrada del tubo de gasoil...

ASí el calefactor coge el aire de dentro y lo suelta dentro del habitaculo, mas seguro y caliente que el de fuera... aunque algunas autocaravanas lo montan en los bajos, y hacen solo el agujero de unos 6 cms para meter el aire caliente dentro, pero claro, ellos no se meten por pistas, vadeos, barrizales...