Forum
Avisos
Vaciar todo
SERIES
10
Respuestas
5
Usuarios
0
Reacciones
1,275
Visitas
Iniciador del debate 15/04/2010 2:57 pm
Hola , tengo una consulta, por saber vuestra opinion.
la caja de reenvio de la direccion, la delantera donde esta el muelle ese asesino , me pierde un poquito de aceite, no mucho , pero se ve humedecida..
y digo yo, si las bolas de dieccion van con sae 90 y se puede sustituir por grasa de direccion.... ¿ podre poner la misma grasa en esa caja ?
¿ que os parece ?
15/04/2010 4:17 pm
Es más fácil quitarle la tapa de abajo y cambiarle el retén. Con cuidado de que el muelle no salte, claro. Que en principio, si no hay pieza rota, no debe saltar.
Yo no utilizaría grasa. Las cuatro piezas que sujetan el muelle hacen contacto directo con las paredes de la carcasa del reenvío, y la grasa no creo que puedad lubricar bien esa zona. Pero esto es una opinión simplemente.
Iniciador del debate 15/04/2010 4:47 pm
si no hay pieza rota el muelle no tiene que saltar... murphy igual nos dice algo...
¿ como quito esa tapa con seguridad ? contando que salte ::)
15/04/2010 5:07 pm
Hay dos tipos de relay antiguo y menos antiguo, Nika.
En cualquier caso, si está el brazo superior fijado puedes retirar la tapa inferior sin peligro, pues no puede desplazarse hacia abajo el eje y por tanto no puede desmontarse el muelle con sus topes cónicos.
La diferencia entre los dos modelos es precisamente el retén inferior.
Una vez sacados los tornillos y la tapa, debe salir el retén.
Ante la duda: retira el relay y pon otro. En Paddock o LRseries te costará unos 30€.
No te metas a desmontarlo que tiene malas pulgas.
Saludos.
Iniciador del debate 15/04/2010 5:12 pm
ok. a la lista ...
15/04/2010 10:05 pm
Hola:
Pues a mí esa grasa me gusta. Creo que debe engrasar muy bien porque no se queda pegada como la grasa consistente. No es sólida sino semilíquida y yo creo que tiene que penetrar bien en todos los mecanismos que lleve la caja ésa, aunque nunca he visto cómo es por dentro.
De todas formas si cambiar el retén es fácil... tu verás.
Saludos
Javier
16/04/2010 12:58 am
ahí vam par de típicas preguntas tontas...
que función tiene esa caja?, es que siempre k la veo me lo pregunto. y ...
que misión tiene el muelle asesino k lleva dentro?
.....como se puede medir el nivel de valvulina que tiene?
Gracias.¡¡¡ ;D
Sias, cualkiera k ve estas preguntas, no diria k tengo 4 landys.
😮
16/04/2010 9:51 pm
ahí vam par de típicas preguntas tontas...
que función tiene esa caja?, es que siempre k la veo me lo pregunto. y ...
que misión tiene el muelle asesino k lleva dentro?
.....como se puede medir el nivel de valvulina que tiene?Gracias.¡¡¡ ;D
Sias, cualkiera k ve estas preguntas, no diria k tengo 4 landys.
😮
Hola:
No estoy muy seguro pero yo creo que la misión del reenvío es ayudar a que las ruedas se pongan derechas después de girar el volante.
Me parece que de aceite tiene que estar llena y que se echa quitando uno de los tornillos de arriba, de todas formas esperemos que alguien lo confirme.
Saludos
Javier
17/04/2010 11:06 am
El Relay de la dirección es un reenvío en ángulo de casi 90º que lleva el brazo de accionamiento de la dirección desde la parte superior y lateral del chasis hasta la parte inferior y transversal del mismo, frenando, y por tanto sirviendo de amortiguador a la dirección.
17/04/2010 12:12 pm
De los 4 tornillos que hay arriba, hay que quitar 2, para que no se suelte la tapa y salga el muelle. Entonces se hecha valvulina o grasa líquida por uno de ellos hasta que sobresalga por el otro. Volver a enroscar los tornillos y ya esta.