ISA o MSA? Tengo un manual de reparacion de la MSA, pero son casi 23MB 😐

Una duda compañeros.

¿Las cajas ISA de los 6 cilindros son las que llevan la marcha atras tirando de la palanca como si metieras la primera no?

Y las MSA son las que la llevan como si fuera una quinta normal no?

Mi 6C la lleva como si fuese la 1ª asi que supongo que sera ISA.

Saludos!

Me uno a la peticion de algo de informacion sobre ellas, si puede ser algun manual mejor 🙂

Pensaba que tenia el manual pero resulta que es de la MSA.

Gracias!

Hola Marcial, debes tener una ISA, de momento ya somos tres, verdad LWBSIII ?  ;D

Saludos

Esa caja de cambios es una ZF fabricada bajo licencia por Industrias Subsidiarias de Aviación S.A., En la caja de cambios hay una chapita con las relaciones de cambio.

Es tirar de tablas de cajas ZF y mirar que relaciones coinciden.

Cortesía del forero LWBSIII:

Premio para Pitagol, como bien vaticinaste es una caja de cambios ISA (Industrias Subsidiarias de Aviación), fabricada en Sevilla. Tiene 4 velocidades y marcha atrás levantando en vertical la palanca para librar un seguro y arriba a la izquierda.
Si os fijáis en la foto de la chapa de identificación, tiene tambien el logotipo ZF, con lo cual debe ser un modelo fabricado bajo licencia.

Resumiendo:

Caja de Cmbios ISA-ZF Tipo S4-225, con el número de serie 32415 con las siguientes relaciones de cambio:

1ª Velocidad-3,72
2ª Velocidad-2,25
3ª Velocidad-1,50
4ª Velocidad- 1,00
M.A- 3,51
Recomienda aceite alta presión SAE 90
Espero que os sirva a alguno que tenga el mismo coche o para archivo del foro.
Un saludo y gracias a todos.

Tras romperme la cabeza, tirando de trablas de Hanomag L28, me he dado cuenta que no es S4-225, sino que S 4-225, y ahí si que ha ido la cosa fina:

http://appsprod01.zf.com/zf.productDataBase/service/mediaFiles?levelTypeName=Contents&levelID=339987&mediaFileName=S%25204-225%2520Datenblatt%2520d%2520e%2520f%25281961%2529.pdf&languageISOCode=EN

Agur bat!!!

Si lo compra alguien y lo escanea....

http://www.ebay.de/itm/Orig-Ersatzteilliste-ZF-Synchroma-Getriebe-S-4-225-/110661020246?pt=Sach_Fachb%C3%BCcher&clk_rvr_id=313690222869

Agur bat!!

Bien, ya sabemos algo mas jejeje

Lo raro es que Santana no tenga manual de reparacion de esa caja... o existio pero no ha salido a la luz por ningun sitio... a lo mejor por las pocas unidades montadas, no se.

Quizas sea mas comun la MSA.

Saludos!

Efectivamente queridos compañeros, como bien ha puesto GARMEN, esa es la caja de mi 6 cilindros. Me llamó la atención lo descomunal de su tamaño, y por lo tanto lo robusta que es.

Yo creo que es la caja que montaron todos los de tracción permanente y los inmediatamente posteriores sin tracción permanente, eliminando el diferencial central, pero que les quedaban en almacén........ya sabéis metodología santanera.

Un abrazo

Gracias a todos, garmen, manual comprado  ;D

David, ya te ha llegado el manual??

Tavia no  >:( ,debe venir en burro  ::)

Ya llego el manual,  si en la última página esta el explosionado  ::) ::) ::) ::) ::)

No te entendí lo que dijiste....  ??? ???
No es le manual que debái ser?