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06/01/2011 10:39 pm
si cambias el mamparo por uno con ventilacion y la luna, es como si pusieses aire acondicionado.... que en verano es muy de agradecer....
07/01/2011 1:00 am
si cambias el mamparo por uno con ventilacion y la luna, es como si pusieses aire acondicionado.... que en verano es muy de agradecer....
Sí, pero no es quitar uno y poner otro. tendría que cambiar también todo el salpicadero. No sé si el túnel de la caja de cambios será igual, pero me parece que tampoco es exacto.
Saludos
Javier
Iniciador del debate 07/01/2011 1:20 am
buf veo que encontrar la pieza original es como buscar una aguja en un pajar...
el inconveniente de usar ese mamparo como dice Olivares es que tendria que cambiar el salpicadero, y el techo, las puertas no se si me valdrian, estoy investigando si coger la que tiene respiraderos y cortarle la parte superior de los respiraderos, aunque me vendria otro problema encima... que son los agujeros para los tornillos, no iba a coicidir nada para sujetar el salpicadero :S,
bueno mañana voy a un desguace a ver si encuentro la original de mi land ;), sino le sacare fotos al estado de la mia (toda podrida de oxido) para ver posibles ideas de que hacer con ella.
07/01/2011 1:46 am
Es verdad, no había caído en lo del techo. Las puertas creo que sí te valdrían. ¿Tan mal está? Siempre será posible cortar lo que esté podrido y soldar trozos nuevos de chapa. Seguro que es más fácil que cortar un mamparo con trampillas y tratarlo de acoplar.
Saludos
Javier
07/01/2011 1:50 am
ok que tengas suerte con la busqueda. pero tan mal esta el tuyo?? no tiene arreglo??
saludos.
07/01/2011 1:59 am
no se cierto pero creo que al techo no habria que hacerle nada....
07/01/2011 2:16 am
Hola:
Es que los primeros Santana 2.5 llevaban la carrocería como la serie III A y los últimos como el Defender. La parte de arriba del parabrisas en los techos tipo Series es plana, y los que lo llevan tipo Defender es curva. No son intercambiables.
Saludos
Javier
07/01/2011 2:20 am
ah vale gracias por la aclaracion.... lo siento amigo la cosa se complica.
suerte.
toni.
07/01/2011 4:05 am
El salpicadero cambia,el del 2.5 es cerrado como la serie IIIA y el del 2500 es abierto,sobre todo por el tema de las trampillas,
Otro detalle,el techo no varia por el año de fabricacion,los 2500 lo traen moldeado y los 2.5 lo traen liso como los ultimos serie III y todos los IIIA
Osease,para cambiar el mamparo del 2.5 aparte de las modificaciones e injertos multiples que cada uno pueda hacer,necesitarias cambiar,mamparo,luna y techo,el tunel de cambio es igual y la calefacion creo que tambien
Un saludo,
07/01/2011 4:51 am
Leonidas, como dice Olivares, yo no me complicaría demasiado la vida, cortaría por lo sano y soldaría, el problema es si los podridos están muy ocultos entre recovecos o afecta a roscas de tornillos etc... entonces la cosa se complica según la maña que tengas.
07/01/2011 9:45 am
hola chemina pero el techo no le sirve del 2500 DL ya que es 5 puertas y el de leonidas es de 3.
por otra parte si saneas el mamparo y lo llevas a galvanizar.... o sea sumergirlo en pintura galvanizado hirviendo se te quedaria como nuevo y adios al óxido.
te pongo una foto del techo que tengo.
07/01/2011 9:57 am
Yo tengo un protecto con mi serie IIIA 88 y es que como el salpicadero para mi gusto es horrible pues voy a ponerle el mamparo y salpicadero de serie IIA, de un militar o de un 2500...todavia no lo he decidido. Me pondre cuando tenga terminado el 109M para no quedarme sin land.
07/01/2011 1:31 pm
El bulkhead es el mismo que el mío.
Yo lo saqué y lo mandé a un chapista a reparar...
Unas cuantas piezas de Paddock y como nuevo.
Como puedes ver, no hay nada imposible......
07/01/2011 7:45 pm
hola chemina pero el techo no le sirve del 2500 DL ya que es 5 puertas y el de leonidas es de 3.
por otra parte si saneas el mamparo y lo llevas a galvanizar.... o sea sumergirlo en pintura galvanizado hirviendo se te quedaria como nuevo y adios al óxido.
te pongo una foto del techo que tengo.
Olibeni,el techo le vale por que los dos son igual de largos,lo que no le valen son los laterales traseros de la cabina,pero eso tambien se desmonta
Un saludo
07/01/2011 8:13 pm
Hola Leonidas, yo tengo un 2.5 DL igual al de Tomcat y al tuyo creo al que le desmontado el motor para ponérselo a mi 109 y viceversa, tenia pensado venderlo a alguna finca o cortijo por 600 eurillos (baja definitiva), pero visto lo visto igual lo despiezo.
Buscate a alguien que se quede con los ejes, transfer, cambio, etc. y te regalo el resto, bueno que te lo vendo pro 500 con motor 3 apoyos (creo) funcionando y humeando (gegege) incluido.
Si solo te interesa el bulkhead, llamame al 607.59.40.22., no sé quizás tengas algo que me interese......
Salu2 Dani.