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Iniciador del debate 23/12/2008 4:06 pm
Hola, estoy arreglando un 88 seri III y ha salido el bulkhead muy oxidado por todas partes( pilares, trampillas de ventilación etc) ,conseguí uno que me pareció igual pero es ligeramente mas ancho, era de un serie IV. Algien ha tratado de adaptar el Bulkhead de un 88 serieIV a un serie III ? Qué problemas hay, aparte de las bisagras
Gracias y Feliz Navidad
23/12/2008 4:15 pm
Hola ponte unas fotillos. Yo personalmente no se lo que es el bulhead pero viendolo a lo mejor te puedo hechar una mano. Y si alguien lo explica seria fenomeno para aumentar nuestros conocimientos.
23/12/2008 5:34 pm
23/12/2008 6:04 pm
Anda coño asi si, esa pieza es de chapa con lo cual puedes cortar y soldar y hacer con ella lo que quieras. yo lo tengo que hacer con mi serie ya pondre fotos pero va pa largo, pero creo que en paddock lo venden y no es muy caro. De donde eres?
23/12/2008 6:06 pm
OK ya he visto de donde eres era por hecarte una mano pero esta un poco lejos.
25/12/2008 9:08 am
Bueno, ojo con lo de cortar y soldar alegremente con el bulkhead. Esa es una pieza estructural del coche. Lo que cortes tiene que quedar bien reforzado después. Es muy importante ir con cuidado con ese reborde gordo donde se atornilla el túnel de la transmisión (el "cubre-cambio"). Cualquier modificación ahí es muy sensible y tiene que quedar tan fuerte como de origen porque de otro modo tarde o temprano se te agrietará. Eso hace bastante fuerza, hace de travesaño del chasis.
Saludos.
PS: ¿Verdad que "Bulkhead" en español es "vano motor"?
25/12/2008 10:38 pm
...
Iniciador del debate 26/12/2008 6:56 pm
Acabo de comprar uno de un SerieIII igual que el podrido, en buen estado , así que espero no tener que soldar chapa, supongo que cambiarlo es un buen trabajo, lo que mas me preocupa son los cables. Ya pondré fotos. Gracias a todos.
27/12/2008 8:48 am
Roque, aprovecha que desarmas para sanear la instalación y dejárle cables para futuras modificaciones. Yo desarme un 88 y se que de momento quiza no te interese, no tengas dinero, tiempo.... pero seguro que dentro algunos dias, meses ocuando circules con él se te iluminará de ponerle uno antinieblas, o unos focos, o quien sabe que. Al sacar la instalación que, con paciencia y marcando los cables no es complicado, tira cables de sobra y ponle relés para los faros también.
Saludos