gracias tomo nota, cuando se me rompa ya te dire algo gracias.

No olvideis de marcar bien los cables que hay que desconectar para sacar la calandra, la cinta aislante de varios colores os será muy útil. Tambien hay que tener cuidado con los tornillos de la bomba de agua , que no son todas las longitudes ni los paso de rosca iguales.Podeis hacer un dibujo en un cartón con los agujeros e ir pinchando los tornillos donde correspondan. Luego no habrá pérdida.saludos

Gracias por tu aportación Ziruselvirus. Estoy seguro de que será muy util.

Es un motor de 3 apoyos o de 5?. Hay dieferencias en el tema de la bomba de agua?.

Saludos.

buena explicacion zirus,si tienes soplete de fontanero y paciencia no te hace falta llevarlo a barillar,lo puedes hacer tu,

Cougar la bomba es la misma,no se si en referencias coincidira pero son identicas yo en el 109 tengo un 5 apoyos y la bomba se la puse de un 3 apoyos,claro esta que antes de montarla las verifique y son identicas

Respecto de los cables de la calandra,(en caso de que se quiera quitar,que no es necesario)yo los cable los encinte todos juntos y a 10 cm los volvi a encintar y corte por el medio,asi a la hora de empalmar solo tienes que unir por colores y si lo haces con regletas de empalme para otra vez solo hay que aflojar los tornillos,esto es necesario hacerlo en los dos lados de la calandra

Un saludo

Este motor es un 3 apollos, el de despiece que tengo es de 5 apollos y es completamente igual, asiq ue sirve para ambos.

"buena explicacion zirus,si tienes soplete de fontanero y paciencia no te hace falta llevarlo a barillar,lo puedes hacer tu" a que te refieres con esto? lo  de limpiar el radiador?, simplemente he metido una manguera a presion y sacado toda la mierda no me quiero meter en mas fregados que suficientes tengo y ya sabes que yo y el soldador no nos llevamos muy bien y si ya me hablas de sopletes salgo ardiendo.

Yo he quitado la calandra por que me pareció mas facil, los cables se puede hacer como ha dicho el compañero, si no una fotito antes y desconectar cables como hize yo.

PD: Mi bomba estaba bien supongo que sera por la junta por donde pierde, espero que la que he pedido a paddock venga con junta. aun me tiene que llegar.

a mi me toca cambiarla sin quitar el radiador porque este ya lo limpie

luego os digo algo , si se puede sin quitar este.

;D ;D zirus,no seas tan drastico hombreee

Hay ocasiones que el radiador esta tan obstruido que meter la manguera de agua o pistola de presion (como fue mi caso) entonces hay que desmontar las tapas del radiador y meter una barilla por todos los tubos interiores del radiador para sacar la cal,oxido,barro o costras,si lo llevas a limpiar te van a cobrar alrededor de los 100 euros,en cambio con un soplete de fontanero y una barra de estaño se puede hacer en casa,es de recordar que los radiadores de nuestros series son cobre,el cobre es bastante facil de soldar-estañar,basta con aplicar calor al borde hasta que la llama empiece a salir verde,entonces se pone la barra de estaño en la raja y el cobre solito se mete dentro,asi poco a poco hasta soldar toda la tapa y luego comprobar que no pierde sumergiendolo con todas las bocas tapadas,es un poco mas dificil que leerlo pero no mucho,lo mas importante es echar acido para tal faena en toda la zona a soldar,

lo mejor es coger un radiador roto y probar una y otra vez hasta que salga bien  😉

Un saludo

hola zirus veo que te estas lanzando.... muy bien, me gustan las explicaciones de los bricos que haces....
referente a el radiador, yo el mio lo desmonte y lo llevé a una casa de radiadores, lo limpiaron, soldaron una fuga y me lo pintaron todo, y de precio muy bien, me cobraron 27 euros.... yo creo que por lo que vale no0 vale la pena enmarronarse y joderlo.... ademas que hay quien los vende nuevos por poco mas de 80 euros....
ya puestos en faena de cambiar bomba y limpiar el radiador tambien os recomiendo limpiar el bloque motor ya que si no el radiador se va a ensuciar nada mas arranqueis el motor.... sacar el tapon del bloque motor, en mi caso el agujero estaba obstruido de tanta mier... que tenia.... le metí un destornillador para desembozarlo y agua mucha agua a presion desde donde va puesta la bomba y le vas urgando con el destornillador en el orificio del bloque y os va a salir lo impensable.... a mi me salió chocolate con tropezones de oxido y cal, pos eso le meteis agua a presion hasta que salga clara....
pongo un enlace de mi restauracion cuando yo hice esto:
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=48943.90
referente al tema de la bomba no es necesario sacar el radiador para sustituirla pero si lo sacas se trabaja mucho mejor....
yo tengo un serie IIA gasolina de 3 apoyos y la dichosa bombita tardaron 1 mes y pico en traermela y me soplaron 140 pavos.... la mia marcaba referencia 501039 y me trajeron la 501041 y es la misma.
suerte y feliz año!!!!
unas afotillos.
toni.

normal mente suelen tirar por la estopada de la bomba

por un agujerito que tiene debajo del eje de la bomba

lo que pasa es que con el ventilador se empapa todo y no se sabe de donde tira

correcto pierden por la empaquetadura, se que antiguamente se reparaban coambiandoles la estopada, pero los mecanicos de hoy en dia no saben o no quieren reparar estas cosas.... te pongo una afotillo del agujerillo....

uff que mal salio tu bomba toni, la mia salio muy bien sin oxidos apenas, vamos que ya estoy dudando de si me perdia por ahi jajajaj en cuanto me llgue y la ponga vere resultados.

El tema de limpiar yo el radiador no lo veo no lo veo nada claro, creoq ue lo dejo asi como esta, eso si lo que hare es quitar el tapon ese y meter agua a presion y dejarlo limpito;

Espero y deseo que nos ea junta de culata por que si no me pego un tiro ya

Olibeni,solo 27 euros por barillar el radiador?? A mi me soplaron 60 euros por eso aprendi a hacerlo yo,si solo es tapar un poro y es pequeño o una raja unos 10 euros,pero desmontar las dos tapas del radiador y pasar baqueta a todos los conductos lleva mucho curro me parece muy barato 27 euros,si es asi la proxima vez igual te lo mando por correo,me sale rentable,

Por cierto,los que tengais motor 5 apoyos no os molesteis en buscar el tapon de vaciado del bloque,no tienen

Un saludo

zirus la verdad que mi landy es una caja de sorpresas.... je je je.
chemina ahora no se si lo que me hicieros a mi fue barillar el radiador pero creo que si.... lo que si se, es que me lo devolvieron a mi casa limpito, con unos poros sellados y pintadito y todo....
a ver si encuentro la factyra o albaran y lo pongo para que lo veais....
y si alguien quiere enviarmelo a mi no me importa llevarlo y tal....
saludos.
toni.