Habia bombas girling y bomba bendix. Los turbos solian montar bomba bendix y el resto girling. Lo que hay que tener en cuenta el el diametro de la bomba, a mayor diametro mas caudal y mas pedal tendras, osea que a la hora de frenas se te quedara el pedal mas alto, a medida que metas bombas mas pequeñas, el pedal va bajando hasta el punto de que es mas el liquido que admiten las pinzas que el que es capad de dar la bomba y se te ira el pedal al suelo. No se decirte ahora si los que llebavan discos llevaban bomba mas grande yo en mis dos seire III llevo discos y el 88 llevan bomba bendix con 24 mm de diametro y el 109 bomba girling que ahora no se que diametro lleva