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Iniciador del debate 20/05/2011 8:10 pm
me han regalado una bomba de un serie III largo de cuatro cilindros no se el año quisiera saber si me vale para mi serie III del 77 hos pongo una foto
las dos son condiesel
20/05/2011 11:32 pm
Yo apostaria por que la bomba de arriba procede en lugar de un Land-Rover de un motor Perkins 4.108 de los Willys-Viasa
22/05/2011 12:23 am
La de abajo si que es de un Land Rover, la de arriba la habrán sacado de algun museo, nunca vi nada parecido.....
11/08/2011 7:27 am
Hola
Si te han asegurado que estaba en un Land Rover Santana Diesel y no es la bomba del clasico y original 2.25 D... pues será la del Barreiros que se montaba bastante(el motor barreiros digo), la bomba inyectora del Barreiros estaba al otro lado, al derecho según se abre capo y en horizontal.
El barreiros daba menos caballos que el original Land Rover pero hacía 3 veces mas kilometros y gastaba mucho menos.
Esto de que hacía 3 veces mas kilometros no es científico, es conversación de bar rural donde se oyen estas cosas y se aprende mucho.
El Sr Barreiros se fijó precisamente en el motor Perkins ingles y para no pagar patente y producirlo en nuestro mercado cambio algunas cosas críticas, entre ellas la disposición de la bomba inyectora. Se vino con la idea a Madrid desde Galicia, montó la de Dios, en concreto unas frabricas enormes y un nuevo barrio para los empleados....--> Villaverde, donde había guarderías para los hijos de l@s empleados.
Este motor diesel fue evolucionando y los Franceses se fijaron en él...fue el germen del famoso 1.9 XUD de la Talbot, luego grupo PSA... etc, etc... no me enrollo mas, que me vengo arriba.
Genial Don Eduardo, Chapeu!
11/08/2011 10:45 am
Insisto, juraria que es una bomba Rotodiesel montada en motores 4.108 Perkins de Jeep Viasa.
Eduardo Barreiros constituyo un imperio desde la nada...un ejemplo para muchos empresarios.
13/08/2011 12:10 am
La foto de arriba es una bomba condiesel rotativa, pero con regulador hidraulico, la montaban entre otros los perkins 4-108 que se montaban en los willys españoles, el barreiros lleva una condiesel de regulador mecanico igualita que la del 2.25 de los landy. 😉
13/08/2011 12:21 am
Mocete , lo de Barreiros es cierto fabricaron un motor para un concurso en cuba y estuvo 3 meses dia y noche funcionando sin problemas, ganó el concurso el contrincante era Nissan, se llamaron Tahino y se montaron 3 fábricas en cuba . Barreiros vivió con sus padres en Tamaraceite T.M. de Las Palmas de Gran Canaria y se dedicaban a fabricar cedazos de aquí sacaron el capital para comenzar su andanza en la automoción.Saludos.