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Topic starter
13/08/2018 3:02 am
Hola a todos!
Por aquí ando, de vacaciones y con unas ganas de la leche de andar con el Landy,...que lo tengo bastante dejadillo por falta de tiempo siempre que vengo, y así me va.
Me lleva avisando ya bastante tiempo el embrague...me encontré varias veces el sin embrague (pedal al suelo sin presion) al llegar después de unos meses. Al no tener tiempo, rellené líquido, purgué y volvió a andar sin problemas, pero estaba claro que tenía que buscar el problema...esta vez hice lo mismo y se vengó dejándome tirado sin embrague a un par de kms de casa...lo dicho, merecido.
Intenté ponerlo a funcionar para al menos llegar a casa, pero rellenar y purgar non sirvió de nada y empezó a tirar líquido por el pedal, así que tuvo que volver en grua el pobre...
Gracias a todos los hilos del foro me voy arreglando, esta noche he quitado la aleta (con su 16 tornillos inaccesibles ;D ;D ) y solté la bomba. Manana la desmontaré...el problema es que no tengo repuestos, aún los tengo que pedir, y no me van a llegar antes de que me marche, pero bueno...
Pediré la bomba, el manguito de goma (q está podre) y el esclavo ya de paso...se me olvida algo?
Un par de fotillos...para que me creais 🙂 :
Eso si, gracias a la chapuza de pintura que le hizo el anterior dueno, me va quedar una grieta de la leche cuando la vuelta a montar ::)
16/08/2018 8:10 pm
Pero bueno.....Como quitas eso asi? La aleta se quita entera, con el foco y todo. Seguro que te has metido un curro de la leche!!
Bueno... ahora ya lo tienes destapado. Buena opción la de cambiar todo.
Nos Leemos
Epi
16/08/2018 8:16 pm
Incluso con maña no es necesario quitar la aleta.
Suerte y al toro.
Saludos.
Enviado desde mi SM-J730F mediante Tapatalk
17/08/2018 12:59 pm
Ostras Aceituno, que envidia me das.
Yo debo ser un torpe de la leche, porque mi aleta derecha es casi de quita y pon.
Yo no le hago casi nada que no la tenga que soltar!!! [emoji23]
Nos Leemos
Epi
17/08/2018 8:09 pm
😮 😮 ostras pos si,,, yo la quito entera, es más fácil, bueno, compañero, suerte con la reparación !!!
Un saludo.
Topic starter
19/08/2018 12:14 am
Pero bueno.....Como quitas eso asi? La aleta se quita entera, con el foco y todo. Seguro que te has metido un curro de la leche!!
::) Pues inicialmente tenia pensado sacar la aleta entera, pero luego vi el cristo que era con el foco y todo....y en el manual ingles ponia sacar el lateral, asi que a ello me puse...pero fue un infierno sacar los 16 tornillos! Ademas de estar inaccesibles no se movian ni a patadas! Me arrepenti, pero ya iba por la mitad... ::)
La verdad es que habia leido que algunos maestros la sacaban si sacar la aleta, pero no veia forma...
Bueno, la saque, la desmonte y tenia una pinta brutal, parecia que llevaba aceite de motor en lugar de DOT4, no me extraña que perdiese por ahi y no huebiese forma de ponerlo a funcionar (intenté purgar de 20 formas distintas)...
Aunque la bomba no parecia estar muy mal, pedi todo nuevo para evitar problemas..
