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Iniciador del debate 14/11/2009 7:11 pm
Hola a todos.
Hoy le he cambiado el bombín de embrague al 88 y todo sigue igual que hace una semana incluso despues del purgado.
Me pasó que se bajó mucho el pedal de repente, cuando volvía a casa. Pensé que era algo obstruido de la porquería que tenía el líquido o que entraba aire por la unión del bote con el tubo rígido (tenía una pequeña fuga), así que he cambiado el depósito, el latiguillo y le bombín. Pero todo sique igual; el punto de embrague muy bajo. Incluso hay veces que se queda sin pedal por completo.
Lo he purgado varias veces. Primero solo, con un bote en el extremo del macarron del purgador. Despues con mi suegro pisando el pedal. Y ya dejo de echar aire.
Mirando el bote mientras pisaba, me he dado cuenta que al pisar sube el liquido, como si hiciera el circuito al reves, ¿eso es normal? La bomba no tira nada de liquido.
¿alguien sabe que le puede estar pasando?
Saludos
14/11/2009 7:57 pm
Hola:
Si has cambiado el latiguillo y el bombín y te sigue dando el fallo, tal vez lo que tengas mal sea la bomba.
La forma correcta de purgar el circuito del embrague según he leído en alguna parte no es como tú lo haces, tipo circuito de frenos. Simplemente hay que abrir el purgador del bombín y dejar que salga líquido. Cuando veamos que sólo sale líquido sin burbujas de aire, se cierra el purgador y listo. Sólo hace falta vigilar el nivel de líquido en el depósito. No hay que pisar el embrague.
Saludos
Javier
14/11/2009 8:17 pm
Hola Olivares !!! me puedes decir que tipo de liquido lleva el circuito del embrage? si es especial o si es el mismo liquido de frenos?
Es que tengo el nivel un poco bajo y quisiera rellenarlo para controlarlo
14/11/2009 8:27 pm
Hola:
Pues te lo digo un poco de memoria, pero mañana miro el bote y copio exacto lo que pone la etiqueta.
Es uno sintético dot 4 de la marca Castrol. Según mi recambista es importante que sea éste y no otro porque parece ser otros estropean las gomas del circuito.
Saludos
Javier
Iniciador del debate 14/11/2009 9:02 pm
😮 😮 😮 😮 😮 ¿no es el mismo que el de la dirección? ::) ::) ::)
14/11/2009 9:13 pm
😮 😮 😮 😮 😮 ¿no es el mismo que el de la dirección? ::) ::) ::)
No. Es el mismo que el de frenos. El de dirección es aceite ATF SAE 10. Dexron II ó III. En los envases de aceite para dirección suele poner que sirve para direcciones asistidas y transmisiones automáticas pero no tiene nada que ver con el líquido de frenos o embrague.
Saludos
Javier
Iniciador del debate 14/11/2009 10:11 pm
Pues menuda cagada.... ???
¿puede ser ese el problema? ¿tanta diferencia habrá de un líquido a otro? Con el tiempo no te digo que no se estropee antes que el otro, pero de primera debería funcionar, date cuenta que es también para un circuito hidráulico.
Bueno, y ahora la solución: ¿Tengo que limpiar todo el circuito o simplemente lo vacío, le echo el de frenos y lo purgo varias veces hasta que salga todo?
14/11/2009 10:35 pm
Hola:
Pues te respondo empezando por el final. Si abres el purgador, dejas que se vacíe, echas líquido nuevo y purgas hasta que salga líquido limpio (lo notarás bien porque es de distinto color) supongo que estaría subsanado el error.
Lo que no creo es que ésa sea la causa de la avería. Supongo que si todos los elementos estuvieran bien y al llenar de líquido te equivocaras, funcionaría bien al principio. De no ser que como te he dicho antes, tengas deteriorada la bomba, que según me ha parecido entender es lo que no has cambiado.
Yo en el mío cambié bomba, bombín y latiguillo y adiós problemas.
Saludos
Javier
14/11/2009 11:09 pm
Olivares, entonces por lo que me dices, el liquido del embrage es diferente al de frenos y al de direccion ? ???
Pues menos mal que no ma dao por hecharle liquido de frenos jejejejeee!!! ;D
cuando puedas me dices algo
Gracias y un Salu2 :thumbsup:
Iniciador del debate 15/11/2009 12:22 am
Vale, pienso lo mismo que tu. Pero si la avería no viene del líquido erróneo y es de la bomba que es lo único que no he cambiado ¿por qué no tira líquido? ¿como se puede estropear la bomba sin tirar líquido, si tiene el mecanismo de un botijo? Esa en mi gran duda.
miserirtuning, el líquido de embrague es el mismo que el de freno. Yo soy el que creia que era el de la direccion pero estaba equivocado.
Iniciador del debate 15/11/2009 6:20 pm
Eah, ya está, se acabaron las dudas.
Hoy he cambiado el líquido y era eso todo lo que tenía. Todavía le falla de ven en cuando de primera a segunda algunas veces. Imagino que será porque es un cambio rápido, después va bien.
Detro de unos dias lo purgaré de nuevo para quitarle el resto de liquido viejo.
Saludos
15/11/2009 9:37 pm
Hola:
Me alegro que lo hayas solucionado. Te decía lo de la bomba porque aunque no pierda líquido puede ser que esté algo agarrotada ya que con el tiempo se suelen corroer por dentro. A mi había veces que aunque el pedal retornaba a su posición el coche se quedaba desembragado.
El líquido que yo utilizo para el embrague y el freno es "Castrol Response Dot 4 Synthetic brake fluid".
Saludos
Javier
15/11/2009 10:20 pm
Vale, pienso lo mismo que tu. Pero si la avería no viene del líquido erróneo y es de la bomba que es lo único que no he cambiado ¿por qué no tira líquido? ¿como se puede estropear la bomba sin tirar líquido, si tiene el mecanismo de un botijo? Esa en mi gran duda.
miserirtuning, el líquido de embrague es el mismo que el de freno. Yo soy el que creia que era el de la direccion pero estaba equivocado.
Gracias Toni Barcelo es que soy un poco cazurro y encima con la cria por aqui dandome la vara pos como que no me entere muy bien de lo que pusistes mas arriba
Mas alto se puede decir pero mas claro creo que no ;D ;D
gracias de nuevo y Salu2 desde barcelo...na
16/11/2009 12:59 am
Hola.
Llego tarde para ayudar. A mí me paso que cuando compré mi ligero le habian echado liquido de dirección asistida en el circuito de embrague y en el de freno. Como consecuencia estaban todos los latiguillos desechos por dentro, saqué un montón de trocitos de goma del circuito y el efecto hera que los pedales no retrocedian a su estado de reposo. Limpié todo el circuito, cambié los latiguillos y la bomba de freno que tenia los retenes desechos y todo solucionado.