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Topic starter
01/05/2008 3:59 pm
En alguna ocasion he leido que se puede montar una bomba bosch en los 6 cilindros. ¿alguien sabe algo?
Les tengo cierta tirria a las de los series, sobre todo por no ser autocebantes, y no funcionar bien con fritanga-aceites varios, aparte de no ser un prodigio de prestaciones...
01/05/2008 11:54 pm
Hola Quique,
mi cazorla lleva una bomba Bosch en lugar de la clasica Lucas. La referencia de esta bomba es
VE 6/10 F 2400 L 32, y al parecer se usa (usaba) en los Volvo 740 diesel, los que llevan el motor VW.
Pero, porque hay un pero, he comprado dos bombas, con la misma referencia, y ocure que el diametro del arbol donde se pone la rueda dentada es mas pequeno que la Lucas. Y tambien mas corto... Que habra hecho el mecanico que me hizo el montage, no lo se porque no me atrevo a sacar la bomba para ver como esta hecho. (bastante tengo con el tema de los frenos...)
Un saludo
Topic starter
01/05/2008 11:59 pm
muchas gracias por la info. si algun dia te acuerdas, sacale unas fotos a la bomba a ver que tal.
Es posible que uses la polea del Volvo (o similar), me ha sucedido algo similar con un injerto que he hecho para quitarle la electronica a un 1.9TDI de VW.
02/05/2008 12:42 am
umm...interesante.
con respecto al 1.9 VW...el campeón de Andalucía de Trial, llevaba un proto con ese motor y la bomba de un 300tdi 😯 😯 😯
02/05/2008 1:27 am
Es que las bombas de inyeccion suelen poderse adaptar, sin ir mas lejos, los tata telco sport montan una bomba identica (exteriormente) a la bosch del disco 200 y 300 pero la ref. cambia e interiormente me imagino que tambien pero que el bombero la pueda adaptar me imagino que si
Topic starter
02/05/2008 6:01 pm
umm...interesante.
con respecto al 1.9 VW...el campeón de Andalucía de Trial, llevaba un proto con ese motor y la bomba de un 300tdi 😯 😯 😯
Una bomba de 300 tambien estuve yo a punto de montar, pero tenia que buscar una polea desmontable, ya que en los LR el timing se hace desde la polea, y en la mayoria de coches girando el cuerpo de la bomba.
Casi todas las bombas Bosch rotativas son casi iguales, cambian los cabezales (9,10,11,12.. mm) si llevan turbo o no, modificadores de avance o aceleradores manuales y los mandos, pero son bastante intercambiables en general. Yo ahora mismo en el 1.9 llevo bomba de furgon VW 2.8 Tdi, y antes llevaba la de un fiat Tipo 1.9 Td, ambas sustituyendo a la original electronica.
