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Iniciador del debate 03/09/2014 8:55 pm
Hola...Como algunos ya sabeis estoy restaurando un serie 2a del 67 y ahora estoy para comenzar lo eléctrico y le voy a dejar la dinamo k pone que da de 9 a 12v ,esto será lo máximo k puede dar la dinamo estando perfecta claro...bueno pues hace tiempo comento un compañero k las baterías actuales van a 15v entonces a 12v como k es poco y cascan antes...ENTONCES Y SI COLOCAMOS 2 EN SERIE A 6V CADA UNA SUMAN 12 y a 12 voltios de dinamo se cargarían correctamente...en realidad el coche salía con dos baterías de 6 voltios...k opináis...y las baterías degel ya seria demasiado...k opináis del tema DINAMO 2 BATERIAS DE 6 VOLTIOS...ALGUNO LO TIENE ASI COLOCADO?
EN BREVE PONDRE FOTOS DE LA RESTAURACION...VA MUY LENTA...PERO VA ;D ;D ;D
UN SALUDO
03/09/2014 9:23 pm
Que yo sepa hay baterias de 12 voltios que existan baterias que su carga marque 15 voltios, pues no se, pero yo todos los vehiculos que tengo en la etiqueta te pone 12 voltios 480a 45 ah ( por poner un ejemplo), es mas las bateriasspara darlas como buenas tienen que dar una tension superior a 12,50/12,75 voltios y cierta capacidad.
A modo personal o quieres mantener la originalidad al 100% o yo meteria alternador de ford u otro mayor. Yo al mio (del 65) lo tengo todo guardado ( dinamo, regulador,etc) pero le metido un alternador de 68 amperios, las dinamos al final acaban dando problemas de carga y ademas a bajas vueltas carga mejor el alternador que la dinamo
Iniciador del debate 03/09/2014 10:54 pm
Un alternador carga a 14,5 v me imagino k la bateria actual las fabricaran para k se cargue y dure necesite 15 v en carga....creo k se referia a eso...
Yo como desmonte la dinamo y creo k esta bastante bien de momento provare con la dinamo y si no me convence ya le pondre alternador..
La verdad k con un alternador me ahorraria problemas...pero kada vez me gustaria dejarlo con la dinamo y positivo a masa tal cual estaba...
No teneis nadie dos baterias de 6 voltios como estaba originalmente? con su dinamo?
04/09/2014 10:35 am
En aquellos años era normal que los coches equiparan dinamo y batería de seis voltios o dos baterías de 6 en serie.
También era normal el uso de dinamo en vez de alternador: así tenías desde la gama 600 de SEAT, los citröen y los renault, hasta los VW escarabajo 1200: dinamo, delco, condensador, platinos, bobina, y batería de 6 voltios única.
Los series 2 llevan la plataforma de soporte de la batería mas larga que la de los 2a y los 3. En esa plataforma caben dos baterías de 6 voltios en serie.
Ventajas? Ninguna.
Es mucho mas sencillo y eficaz el mas simple de los alternadores de 12v y una batería de 12.
Te ahorras el regulador-disyuntor y sus problemas, y los caprichos de la dinamo.