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Iniciador del debate 19/12/2010 3:48 am
Hola otra vez.
Ya le saqué el techo duro al 2,5 y le puse los arquillos.
Ahora me toca colocar estas barras antivuelco que pedía Inglaterra a a All Wheel Trim.
¿alquien las ha montado ya?
¿sabeis como se fijan las bases laterales donde entra la barra a la caja?..... ???
19/12/2010 2:27 pm
Buenas, imagino por lo que veo en la foto que esos soportes iran fijados entre el lateral y el mamparo trasero de los asientos delanteros, siempre que sea un 109 industrial o un 88, si no molesta luego para volver a montar el techoduro en caso de que quieras hacerlo, yo los dejaria fijados con remaches.
A ver si hay alguien que la tenga montada y nos lo confirma.
Saludos
Iniciador del debate 19/12/2010 3:41 pm
Pues por más vueltas que le dí, no le veo la hubicación en las esquinas de la caja y el mamparo....... ??? ???
Le mandé un correo a Kim de All wheel Trim para que me mande alguna foto ó plano por que si nó, no se como hacer.... sin tener que sacar la radial ??? ??? ???
19/12/2010 7:21 pm
Iniciador del debate 19/12/2010 11:24 pm
Gracias. 😉
Por lo que veo tendre que hacer algo de cantera. Espero que la cja del 109 y del Defender no sean muy diferentes en ese punto...
Ya os iré contando.
19/12/2010 11:37 pm
Me imagino que las esquineras van detras del bulkhead de los asientos, las patas del arco metidas dentro de las esquineras y las barras diagonales sobre el paso de ruedas con un refuerzo por debajo.
Iniciador del debate 20/12/2010 2:15 pm
Mis peores temores se han cumplido.
La trasera del 109, debido a la toma de combustible, hace imposible instalar la base de la barra...... Además no se parece en nada a la del Defender.
Mi gozo en un pozo >:( >:(
Iniciador del debate 30/12/2010 12:30 am
Al final no le quedó más remedio que ir al sitio......
No fué tarea facil lo de la barra anti-vuelco.
Según los señores de All Wheel Trim, la barra "fits all model, 10,110,88 & 90..." Por que ellos lo digan.
Hubo que desplazar la barra unos centímetros hacia atras para salvar el tubo de llenado de combustible y hacer unas planchas de metal para unir una de las caras de los soportes con el mamparo separador.
Pero bueno, al final la cosa fué al sitio.
Tambien le coloqué ya uno de los cinturones de tres puntos de Paddock.
Cada vez falta menos para la fase de pintura...... 8) (El verde es pintura aparejo bicomponente para las rozaduras y las veces hace de refuerzo al fijatornillos)
30/12/2010 11:12 am
Hola me gustaria ponerle barra anti vuelco a mi 88 , ademas de lona puedes decirme el precio de las barras , y si para poner lona hay algun tipo todo incluido gracias
Iniciador del debate 30/12/2010 6:32 pm
Yo lo compré todo en :
http://www.allwheeltrim.co.uk/Frames.html
Sale más barato que en Paddock ó Craddock. Además tienen el modelo de barras que yo quería.
Tambien tienen toldos , pero yo le voy a poner uno militar nuevo que conseguí.
30/12/2010 10:08 pm
Muchas gracias y feliz año
Iniciador del debate 11/04/2011 2:22 pm
Fotos terminado.
O casi, por que un Santana nunca se "acaba del todo"....
11/04/2011 2:27 pm
Buenas compi te ha quedado muy molón, el toldo lo habras tenido que modificar algo no???? lo has heccho tu o lo has llevado a algun sitio???
Bueno ya contaras, que lo disfrutes muchooooo.
Saludos.
11/04/2011 2:49 pm
Joer que bonito ha quedado!!!! 😮 😮 😮
Iniciador del debate 11/04/2011 6:54 pm
Al toldo le cortaron de largo en los laterales y en la parte trasera.
Me lo hizo un amigo que es "toldero". No le dió mucho trabajo precisamente. ;D ;D
Cortar y coser, nada más.
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