Ballestas serie IIA
 
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Ballestas serie IIA

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(@blito)
Entendido en LR Socio
Registrado: hace 7 años
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Hola, necesito información sobre las ballestas originales de un 88 IIA.
1º Nº de hojas delanteras y traseras
2º Longitud de cada hoja
3º comprobar si lleva  el mismo nº de hojas en las izquierdas  y las derechas.
El problema que tengo es que compré amortiguadores y las cintas delimitadoras de extensión y ahora no me valen porque está reforzada la suspensión.
MUchas gracias y salu2
Una fotillo.



   
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(@blito)
Entendido en LR Socio
Registrado: hace 7 años
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¿Es que nadie lo sabe, ni lo puede mirar?
Salu2



   
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(@Chemina)
Registrado: hace 17 años
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Yo te lo miraria de buena gana pero el mio es serie III y el 1300 es equivalente ala serie IIa no tiene las de serie,de todas formas te mirare el manual pero no se si son iguales,

Lo que mejor,ya que tienes ballestas reforzadas,puedes comprar cinta limitadora de la misma calidad pero por metros,los pones un poco mas largos y listo,

Yo desde luego lo tengo sin ellas,ala hora de hacer cruces de puentes se agradece,

Un saludo



   
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(@blito)
Entendido en LR Socio
Registrado: hace 7 años
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Gracias Chemina.
Quiero quitarle alguna hoja porque ahora es incomodisimo ,el eje trasero esta muy muy duro, he pensado cargarle 200 kg. pero al final será mejor quitar las hojas que sobran.
Salu2



   
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(@Chemina)
Registrado: hace 17 años
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pues hombre,si no lo vas a cargar a diario tampoco es plan de que el eje vaya rigido con la carroceria,

Ya contare las hojas del 109 y ya te dire

Un saludo



   
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(@Julio_Babucha)
Registrado: hace 16 años
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HUBO VARIAS VERSIONES!

Las mas comodas es la que llevaba el Station Wagon, es decir el Espcial de Satana. No te guies por el numero de hojas, que algunso llevan menos, pero son mas gordas.
Si habia "lado conductor" y "lado acompagnante", pero no se como lo hacian.

La cinchas las fabrique yo, comprando al metro en LeroyMerlin cincha negra, el zapatero del barrio me la cosio doble y con un sacabocados y el soldador hizo los burejos.



   
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(@emociom4x4)
Registrado: hace 17 años
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Buenas tardes, siempre llevan el mismo numero de hojas , las ballestas izquierdas y derechas, tanto delanteras como traseras, repito...siempre misma cantidad de hojas. Lo que ocurre es que cuando salen de fabrica las ballestas izquierdas llevan referencia diferente por aquello del mayor peso por la caja de direccion y conductor etc, etc. pero vamos hoy en dia eso no tiene importancia, en vez de echarle peso al (88), le vas quitando hojas hasta dejarlo en su nivel y de camino luego, le cortas los abarcones para que no sobresalgan demasiado, es lo que hay.



   
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(@Chemina)
Registrado: hace 17 años
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Bueno,pues e mirado por un lado y por otro y no tengo ningun 88 con ballestas originales a mano,desde luego para mi las mejores,mas comodas y que admiten carga por que traen ballestin,son las parabolicas de la serie IV,puedes buscar en un desguace las de un 2500 DC o uno de los ultimos 88 serie IIIa super

Un saludo



   
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(@Cougar68)
Registrado: hace 16 años
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Hola, yo no entiendo mucho de land rovers. Bueno, nada. Pero por si puede ayudar...
Estas fotos son de un Land rover Serie 2A del 72. Es un 109.

Trasera copiloto.

Trasera piloto.

Delantera piloto.

Delantera copiloto y piloto al fondo.

delantera copiloto.

Este land rover es mio desde Ayer o sea que ignoro si son las originales o no aunque se le presupone que sean. recuerdo que es un 109.

Saludos.



   
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(@blito)
Entendido en LR Socio
Registrado: hace 7 años
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Gracias por las respuestas, lo que haré es quitar un par de hojas delanteras y otras dos o tras  de atrás.
Gracias y salu2



   
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