&imgrefurl= http://www.landroverclub.com.ar/viewtopic.php%3Fp%3D807523%26sid%3Df135915069c9fdfb70155ce4bb592355&usg=__L1Lwos_9NkzwYEGNI4JaFA27ufg=&h=533&w=710&sz=65&hl=es&start=60&zoom=1&um=1&itbs=1&tbnid=QC07QOlE9SBmCM:&tbnh=105&tbnw=140&prev=/images%3Fq%3Dballestas%2Bencima%2Bde%2Beje%2Bland%2Brover%26start%3D40%26um%3D1%26hl%3Des%26sa%3DN%26ndsp%3D20%26tbs%3Disch:1&ei=SNx4Tc64JcyaOqGR1PQ G"> http://legionlandrover.com/img/2009/1/llano%2520574xkd.jp g" target="_blank">http://legionlandrover.com/img/2009/1/llano%2520574xkd.jp g"/> &imgrefurl= http://www.landroverclub.com.ar/viewtopic.php%3Fp%3D807523%26sid%3Df135915069c9fdfb70155ce4bb592355&usg=__L1Lwos_9NkzwYEGNI4JaFA27ufg=&h=533&w=710&sz=65&hl=es&start=60&zoom=1&um=1&itbs=1&tbnid=QC07QOlE9SBmCM:&tbnh=105&tbnw=140&prev=/images%3Fq%3Dballestas%2Bencima%2Bde%2Beje%2Bland%2Brover%26start%3D40%26um%3D1%26hl%3Des%26sa%3DN%26ndsp%3D20%26tbs%3Disch:1&ei=SNx4Tc64JcyaOqGR1PQG

A mi, personalmente, no me gustan las ballestas sobre el eje (los guirilandeses lo llaman SOA=Spring Over Axle). Sí, la levantada es brutal y relativamente simple de hacer, las consecuencias pueden ser muy perjudiciales (efecto axle-wrap, se retuerce el eje sobre si por flexion inadecuada de las ballestas) y menos para un vehiculo de uso corriente, si fuese para algo de uso solo trialero pues bueno venga.

Ahora..... los 109 con las 9.00x16 cada dia me ponen mas malo. Veras tu que estropicio le lio algun dia a mi 6 cilindros. ::)

yo quiero uno!!!! lo voy a pedir pal dia del padre.... seria una buen trabajo. madre mia si tubiera los planos de como se hace al pick-up lo dejeria suave ....
que guapo, venga cirus informate y segun vallas haciendo tu yo voy copiando....

Yo es que en el fondo no le veo la gracia a levantar y poner ruedas enormes.... que no me gusta, tenia un defender levantado, y no ganaba para crucetas.... >:( ¿ tiene alguna ventaja de uso grande que yo desconozco ?

a ver esta claro que no a todo el mundo le gusta, a mi principalmente si y mucho,ya no es eso si no que en campo y para circuitoq ue es practicamente para loq ue uso el mio no llego ni a 2000km al año, pues le veo muchas ventajas, por barro y paso de rios, pero claro esta que es una modificacion importante y que si la hago la hago bien si no ni empiezo.

en el foro samurai hay mucha gente que lo hace y he mirado mas o menos de manera artesanal como se hace y no le veo "mucha" dificultad, la verdad que yo lo haria primero sobre el despiece que tengo y si veo que progresa ya se lo meteria al mio, lo de las gomas enormes pues tmb me gusta pero no tanto creo que con las mias sera suficiente pero nunca se sabe.

Creo que chemina una vez hizo un post de algo parecido y se informo de como hacerlo esperoq ue se pase y me ilustre

yo ya voy por delante, tengo 4 gomas 9x16 je je que por cierto me las regaló un colega del foro....
yo si lo hago será unica y exclisivamente para circuito y que se enteren las japonesitas de lo que es capaz de hacer un landy.... y no digo na si pillas un v8 pa  debajo del capó. porque creo que el landy tal cual levantado y con ruedas grandes no andará muy suelto....
respecto al susukis yo estuve el domingo en un circuito y habian tres protos suzukis santana y los tres cascáron.... uno enbrague el otro sego la cruceta y el otro no se que... a parte de que van muy cortos de motor y huelen a embrague que lo flipas de tanto forzarlos....

zirus mira este enlace y en particular en ultimo coche.........
http://www.mda4x4.com/clientes.htm

eso es mucho pa mi yo con unas buenas gomas, pasar las ballestas por encima del eje y luego de motor para quitarme de historias pondria un 200tdi, me dieron precio el otro dia de uno por 900€ lo mismo me animo

Colocando ballestas por encima del eje (SPOA), ganas altura al poder meterle gomas más grandes sin tener que recortar chapa, pero hay que hacerlo con cuidado, ya que sino se convertirá en una maquina de averias.
Tienes que tener en cuenta los angulos de los ejes, ya que sino romperás crucetas como churros. En el eje delantero no le puedes dar mucho angulo (o casi ninguno) porque descompensarás la dirección y te vibrará.
En fin, si necesitas algo me lo comentas, yo se lo he hecho al suzuki y ha quedado perfecto.
Un saludo.

hablando de recortes en las aletas, no se de donde saqué las fotos pero las guardé porque me gustaron.... posiblemente yo lo haga igual.... queda mucho mas salvaje....
Ildejt no vendria mal un poco de ilustracion de la que has hecho en el suzuki y consejos....
saludos.
toni.

ildejt, alguien como tu necesitabamos en este post, nos puedes indicar como hacerlo, sin que sea un quebradero de cabeza?? vamos lo basico y fundamental

ildejt, alguien como tu necesitabamos en este post, nos puedes indicar como hacerlo, sin que sea un quebradero de cabeza?? vamos lo basico y fundamental

Lo del quebradero de cabeza no hay quien nos lo quite, pues siempre salen "cositas" al hacer estas modicaciones.
Lo primero es buscar unas perchas, soporte que vas a soldar al eje y donde apoya la ballesta. Si sois apañaos con la radial, lo podeis hacer con un tubo cuadrado metalico. Hay que hacerlas muy bajitas, ya que sino la ballesta quedará muy alta con respecto al eje.
Esta de la foto es alta, pero para que os hagais una idea.

Os dejo un enlace con el proceso:
http://suzuki88.mforos.com/194412/8350811-diario-de-un-spoa-ruf/?pag=2

Otro mas al que le gusta levantado,me estoy planteando seriamente hacerselo al mío

porfavor no pongais estas cosas por aquí que tengo 5 landys y ninguno operativo.....
ya tengo tres en proceso de restau/repara/cion