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ballestas ¿nuevas o picadas?

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(@Roberto)
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Mi 109 SIII tiene la ballestas planas. Queria cambiarlas por unas nuevas o de un desguace, pero alguien me ha dicho que se puden "picar", alguien sabe algo del tema. ¿quedan mas debiles, cuanto cuesta......? igual no merece la pena.



   
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(@o_teunico)
Registrado: hace 23 años
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Si con "picar" te refieres a dar flecha, no te lo recomiendo. Nosotros lo hicimos, pero a los 4 meses ya estaba agachado de nuevo. Nos costó 12.000pts la pareja.



   
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(@Roberto)
Registrado: hace 1 segundo
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Gracias Rodrigo, ya me imaginaba yo que tenian que perder resistencia. Mi cuñado lo hizo en un 88 SIII hace como cuatro años y las tiene bastante bien, pero apenas le ha cargado.
¿que ballestas me recomendais? ya de cambiarselas, ponerle algo mejor. He oido que algunos modelos traen las ballestas reforzadas. ¿sabeis cuales?
Y otro tema, ¿que son las ballestas parabolicas? he leido algo en el foro, pero nadie explica que son, los que entendeis un poco estareis un poco hartos de los novatos como yo, pero alguien nos tiene que enseñar.



   
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(@o_teunico)
Registrado: hace 23 años
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Hay dos tipos de ballestas: las "normales" o semielípticas, y las parabólicas.

Las normales ya las conoces.

Las parabólicas tienen unas hojas muy gordas, de espesor variable, y que están separadas entre sí.

Al ser de espesor variable son mucho más progresivas, y al ir unas hojas separadas de las otras (no hay rozamiento) son más suaves.

Un Santana con parábólicas es casi tan cómodo como uno con muelles.

Las parabólicas las puedes comprar en un desguace (los Santana "Súper", 2.500/3.500 y algunos Cazorla las tenían.

También las tienes nuevas en www.estanfi.com www.ticonsole.nl www.paddockspares.com



   
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