Muy buenas!!!
Hace un mes aproximadamente por fin compré mi SUPER-SANTANA  ;D ;D ;D y la verdad, de todos los que miré en principio era el que mejor estaba, peeeeeero claro solo era en principio.
Para ponernos en situación, salgo a dar un paseo, con mi mujer y los crios, nada de hacer el cabra, solo enseñarle a mi mujer lo bien que va el coche, los nenes alucinando con el autobus, como aun no le e instalado los cinturones pues van como quieren, no hicimos mas de 20km y todo ok, al llegar a casa decido quedarme un rato enredando por el coche(menos mal que no me subí para casa sin mas) y tras 5 minutos escucho un ruido en el bajo motor, como un chisporroteo pero fuerte, creía que era liquido cayendo con ganas al suelo, y pienso "mierda el gasoil o el anticongelante de algun manguito reseco, como el coche ha estado parado tiempo..." me agacho, miro tras la rueda delantera lado del conductor y AAAAAAAAAHHHHHHHHH  😮 😮 😮 EL COCHE ESTA ARDIENDO, UNA LLAMA COMO MI MANO ASOMA POR ENCIMA DE LAS BALLESTAS, POR DETRAS DEL ALTERNADOR!!!!!!!!!!! Tiro de extintor y parece que la cosa se calma, pillo la manguera y limpio todo el "empolvado" que habia montado y de repente HUMO OTRA VEZ??? PERO SI EL MOTOR ESTA YA FRIO, DE DONDE COJ..NES SALE EL HUMO!!!! Todo esto sin desconectar la bateria...me asomo y estaba empezando el fuego otra vez!!!! Al desconectar la bateria llegó la calma, menos mal, y empiezo a ojear un poco, el corto esta en los cables que salen del alternador, los fusibles todos intactos!!! :o, y al mirarlo un amiguete mecanico me comenta que han pillado (algun chapucero) corriente directamente del alternador, encintando cable con cable y ya esta, saltandose toda la instalación original, y claro, ahora es un lio padre.
La cuestión despues del TOCHACO que os acabo de contar...alguna alma caritativa me puede pasar el "esquema circuito corriente" de mi coche??? Como pongo en el asunto es un SANTANA 2.5 modelo largo(109) del 1988.
Gracias y disculpar por el peazo de texto que me ha quedado.