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Iniciador del debate 05/04/2011 9:18 pm
Estaba restaurando el santana 2.500, cuando estaba desmontado el motor del limpias, y todo funcionaba, al rato meto la llave y no hace nada, no me funciona ni las luces, los intermitentes, ni el pito, que puede ser, gracias y un saludo.
05/04/2011 9:26 pm
¿ tienes contacto? prueba verificar todos los cables que llegan a la llave contacto, no sea que se te haya soltado alguno
Iniciador del debate 05/04/2011 9:42 pm
No ,no tengo,contacto, ni nada de nada, he mirado los fusibles y estan bien. un saludo
05/04/2011 9:51 pm
tendras que mirar donde se ha cortado.. yo miraria si llega positivo al clausor, y luego si sale, si es asi, seguria la linea hasta dar donde se corta.. saludos..
05/04/2011 11:05 pm
También puede ser el clausor... . Has probado sólo con los cables?? 😮 :o. Saludos!.
Iniciador del debate 05/04/2011 11:53 pm
Ok, mañana mirare si me llega corriente alcontacto, haber si tengo suerte.
06/04/2011 12:46 am
Saludos.
Si has tocado el sistema electrico ¿no soltaste la bateria antes? ¿No lleva fusibles en mas sitios?
Iniciador del debate 06/04/2011 9:24 pm
Acabo de mirar y si le llega corriente al clausor, pero ahora no se por donde continuar, una cosa que me mosquea, es que en la caja de fusibles, en la parte inferior izquierda hay una cajita negra,¿puede ser un rele?, a todo esto continuo si
06/04/2011 9:40 pm
ok chechu,, ahora mira si sale corriente del clausor,, pero si no taclaras de que clavija es, yo iria directamente a la caja de fusibles, daria contacto y miraria si entra corriente, tiene que ser el clausor, porque puede que falle un fusible, pero no te fincionan muchas cosas, asi que yo no me preocuparia de los fusibles, piensa que claxon , luces, limpias van en fusibles diferentes, asi que si no te va nada de eso es que no te llega corriente a la caja, luegooo anterior a la caja esta el clausor, porque no creo que hallas pegado tal chispazo que hayas petado todos los fusibles, de todas formas no estaria mal que antes de desmontar mires si los fusibles estan enteros,, no cuesta nada, les das la vuelta hasta ver el filamento y mira si esta cortado..
06/04/2011 10:12 pm
Saludos.
Por muy gordo que sea el chispazo, solo habria afectado a un circuito o un fusible, no a todos.
06/04/2011 10:15 pm
cierto!!
Iniciador del debate 06/04/2011 11:40 pm
Vale ahora empiezo haber la cosa clara, como no me funciona nada es debido al clausor que no deja pasar corriente a la caja de fusibles, como miro que clausor este bien, o puede ser otra cosa. Un saludo y gracias por la ayuda
07/04/2011 12:00 am
Hola Jesus, comprate una punta de pruebas o fabricate una
http://www.taringa.net/posts/hazlo-tu-mismo/7366598/Punta-De-Prueba-Automotriz.html
07/04/2011 10:23 pm
¡Qué bueno! Me recuerda las clases de pretecnologia del cole ;D ;D
Un año de estos me haré una.
Gracias
07/04/2011 10:44 pm
bueno, pos comprate un comprovador de esos de boli, es barato y lo encontraras hasta en la seccion coches de carrefur, lo conectas a masa, "a cualquier tornillo del coche que no este demasido pintado" te sera facil,,das y quitas el contacto y con la punta vas comprovando los bornes a ver cual falla si falla.. o tambien puedes hacerlo como te dicen, es facil ya veras...
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