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31/05/2007 9:37 pm
Muy buenas,
Os escribo, con las manos pringosas de sae90, debido a que tengo un problemilla con los frenos.
He cambiado el retén del buje trasero derecho.
Al montarlo todo de nuebo, a los tres tornillos del tambor este se claba, supongo que las zapatass estan abiertas. Que puedo hacer??
Una solución por favor... que el sabado paso ITV
Muchas gracias de antemano
31/05/2007 10:12 pm
Joer que mal me he explicado.
Bueno el problema en si es que al epretar los tres tornillos avellanados del tambor de freno este se queda muy duro, es como si las zapatas apretaran el tambor y provocan que este no gire. Bueno la verdad es que ni siquiera se si es normal ya que me costo mucho sacarlo y no intenté girarlo.
Una ayudita plis
Un saludo
31/05/2007 10:39 pm
Has desaproximado las zapatas por detras que llevan una leva para eso?
31/05/2007 10:51 pm
Haber no lo he entendido muy bien pero vamos a intentar solucionarlo,
tu al desmontar as aflojado primero el tornillo de aproximacion de las zapatas asta el minimo luego as quitado los tres tornillos conicos q sujetan el tambor, as sacado el tambor luego el palier, y luego los tornillos del plato y as cambiado el reten, y dices q al apretar los tres tornillos conicos aun estando al minimo los reguladores de zapata al apretarlo se queda frenado, haber evidentemente algo tiene q estar duro pq teniendo en cuenta q este en punto muerto tienes q mover todo el grupo por lo tanto algo duro tiene q estar por narices, si por el contrario es frenado lo que esta yo lo primero q miraria es el asiento de las zapatas esten en su ranura no se te allan movido, q el regulador este al minimo y q el tamor no este voleado, no obstante lijalo un pokito con una lija fina solo para kitarle la porkeria y dale un poco a las zapatas.
01/06/2007 1:08 am
Muy buenas
tu al desmontar as aflojado primero el tornillo de aproximacion de las zapatas asta el minimo luego as quitado los tres tornillos conicos q sujetan el tambor, as sacado el tambor luego el palier, y luego los tornillos del plato y as cambiado el reten
Malaga109S ese es exactamente el proceso que he seguido.
dices q al apretar los tres tornillos conicos aun estando al minimo los reguladores de zapata al apretarlo se queda frenado, haber evidentemente algo tiene q estar duro pq teniendo en cuenta q este en punto muerto tienes q mover todo el grupo por lo tanto algo duro tiene q estar por narices
Ya pero eso seriá un roce uniforme y constante, no como es mi caso ( antes olvidé mencionarlo, lo siento) que el roce no es constante. Mas bien parece que:
y q el tamor no este voleado
Ya que la rueda se frena segun el angulo en el que se encuentra.
El asiento de las zapatas ya lo he revisado y es correcto.
Muchas gracias por las respuestas.
01/06/2007 8:15 pm
Pues lo unico q se me ocurre son dos cosas o q al montar el plato donde van los bomines no alla quedado ien asentado y tena algo de inclinacion lo cual esplicaria eso o bien el tamor. pero me inclino mas bien pq no aya asentado el plato,
Un consejo ponle frenos de disco como ice yo en las 4 ruedas y te quitas de problemas
Mucha suerte
02/06/2007 12:02 am
Gracias hombre.
Frenos de disco llevo en las delanteras pero en las traseras aun me queda mi guerra...
Un saludo
