Siento discrepar un poco con Salvaje, lo de la temperatura puede ser normal. En algunos series marca la aguja en las 3/4 partes antes de llegar a lo rojo (depende del sensor): Lo que debes hacer es ir controlando que no suba al rojo. Mientras no haya calenton no pasa nada. Saca el senseor, que va a rosca en la culata y limpialo bien, pasale una lija fina de agua si hace falta y limpia el fastom. De todas formas, yo antes de desmontar nada, Sacaria toda el agua del circuito y pondria de nueva, haber que pasa. Para vaciarlo mas o menos bien, hay un tornillo en el bloque motor, lado escape, aunque tambien puedes desconectar el manguito inferior del radiador y dejar que salga el agua, e incluso una vez sacada toda el agua, arrancarlo un minuto para que acabe de expulsarla.
En la parte inferior del radiador tambien hay un tapon de vaciado. Puedes poner una manguera por arriba del radiador y que salga por debajo.
Lo que se para tiene toda la pinta de que el circuito de alimentacion esta con aire o más probablemente con porqueria. Tendrias que cambiar filtro , y hacer una limpieza del circuito.

A lo del taller, ¿por qué zona?

Hombre, disentir puedes disentir conmigo todo lo que quieras porque sabes que yo de series pegadito, eh? Y como por suerte mi 6cilindros no se entera de na.

De todas maneras, creo, que lo de la limpieza de circuito, radiador y cambio de termostato no le hará daño

Tortuga tu diras lo que quieras pero muy normal no es
Y bueno parece que tienes dos frentes abiertos uno es el del calentamiento y otro es el que se para
Al del calentamiento yo apostaria por esta solucion

Lo de la temperatura, del todo normal no es.

Por que no pruebas a desmontar radiador y llevarlo a limpiar, limpiar el circuito de refrigeración por dentro y cambiarle el termostato? Creo que con casi 20 años que tiene el bicho lo agradecerá bastante.

Y lo de que se para a mi paso un caso y era que le habien añadido gasolina para mejorar el arranque en invierno pero le habian puesto demasiada y cuando el motor estaba caliente la gasolina se evaporava y por eso se paraba pero en frio el coche arrancaba de cine ademas esta puede ser otra posible causa del calentamiento excesivo
saludos

Pues en el mio la aguja esta siempre a 3/4 partes

Muchas gracias por los consejos.

Termostato ya lo cambié al no funcionar cuando lo compré. Por el tema de un taller que sepa cuidar de los landys, debería ser cerca de Barcelona ciudad que es donde lo tengo ahora al pasar la ITV.

Sabeis de algún lugar.

Muchas gracias

enhorabuena por la adquisicion,

Sin animo de discrepar y asta donde yo se  😉 😉

Lo primero que deberias hacer si no lo has hecho ya,es tirar el gasoil del deposito,despues de tantos años ahi puede tener de todo menos gasoil,el gasoil se descompone y lo mezcla que queda no es que haga buena combustion aparte de la humareda que puede soltar,

Despues como te ha dicho tortuga,cambiar filtro y limpiar el decantador que va debajo de los pies del acompñante,tambien deberias meter aire a presion por el tubo que va del decantador al deposito,hay veces que se hace un tapon de porqueria en el chupon del gasoil que va en el deposito,(si no se limpia el deposito,aunque hagas retroceder el tapon,se volvera a taponar 1 y 1000 veces) esto concuerda con lo que le pasa a tu land,tambien puede ser aire o incluso el tapon del deposito que tenga el respiradero taponado y el deposito hace vacio (esto le a pasado a mas de un campañero y les dio unos cuantos dolores de cabeza asta que lo descubrieron)

Por otro lado la temperatura no me parece muy normal,

Cuando traje el mio siempre marcaba cerca de lo rojo y en cuestas prolongadas se metia en lo rojo,cambie el termostato y seguia mas o menos igual,
Solucion,mande el radiador a varillar,60 euros,la temperatura rara vez pasa de la mitad,

Tu coche, deberia tener el motor de 5 apoyos,por el año de fabricacion,(puede ser que me equivoque) pero si  estoy en lo cierto,no te molestes en buscar el tapon de vaciado del bloque de motor,por que no lo tiene

Perdon por el toston

Un saludo

    Chemina, sí que tiene tapón de vaciado, mira la foto:

entonces el mio es extraterrestre o que mi madre??  ;D ;D

Fuera de coña,el tuyo es S IIIA,el que tengo en el 109,en el 1300 y el que me han regalado sin casquillos son de los primeros que se montaron en S III y ninguno de estos lo tiene,se le puede hacer,pero de la casa no lo traian,inclus el que me regalaron venia con colector curvo del 3 apoyos

Cuando baje el sol le echo una foto

Un saludo

    Ya sabes.....Land Rover Santana en estado puro... ;D ;D

     Ya sabes.....Land Rover Santana en estado puro... ;D ;D

+1 Técnica constructiva santana... "a ver que tenemos por el almacén hoy...."  ;D

bueno o " que no tenemos"