Hablando del tema. Suele ser más barato dar flecha que cambiarlas, verdad?. Yo tengo mi landi muy bien de altura pero un pelín inclinado hacia el lado del conductor y me estaba planteando si cambiar ballestas o probar con eso de dar flecha sólo en el lado que queda más bajo. Imagino que igualmente tendría que desmontarlas todas para que me las dejasen parejas.

Saludos desde el Sur.

hola creo que lo mas acertado seria darles flecha, aunque si no andas mal de euros si te pillas unas parabolicas dicen por aqhi que van de lujo y el coche es mas estable. en estanfi tambien venden los quits completos para sustituir las actuales por parabolicas.
saludos.
toni.

No se como son las parabolicas de estanfi,pero las de paddock para mi y dejan mucho que desear,son comodas pero el coche va de lado a la primera de cambio son muy flojuchas y en cuanto las fuerzas un poco en el monte,se retuercen y no sirven para cargar,si quieres unas buenas parabolicas busca en un desguace las originales de la serie IIIA super o serieIV

Un saludo

y las de padock normales que tal son y aparte de las ballestas que mas hay que cambiar???

las de padock no las conozco, ya que cambias ballestas asegurate de que los abarcones son buenos y es muy recomendable cambiar tambien los casquillos o silentblocks, yo los compre en un taller de ballestas y me costaron 6 euros cada uno. pero lo xungo es sacar los viejos....
saludos.
toni.

Hola, te cuento lo que yo hice.....

Saqué las ballestas, todal, son dos pasasodores y 4 tornillos en cada lado, las llevé a darles "flecha", y luego por padock, compre las piezas que lleva de las ballestas al chasis un poco mas largas, creo k unos 4 centimetros. El restultado, pues que mi landi va completamente derecho, y aora cuando lo cargo, vuelve a su estado primitivo, y no se keda escorado como lo hacia antes. Lo hice por se una solucion rápida y económica. Antes de cambiar las ballestas, pregunta en tu itv, porque como haya algún "entendido" en la estación y se de cuenta que le has cambiado las ballesta.... vas a tener k homologar... con el consiguiente gasto.
pues eso amigo, un saludo.

Eso si que no lo habia oido yo hasta ahora...¿Se meten con las ballestas también en la ITV?

Ya tiene que andar fino el técnico. Si estan nuevas, puede que el tio se fije, pero si ya lo has rodado un poco por camino para que coja polvo (o barro mejor) ni se entera, y casi seguro que no sabe distinguir las parabolicas de las elipticas.

Yo te digo mi experiencia, le compre unas ballestas originales a morante por que mi land estaba caido de culo, vamos que parecia que lo agachaba como los perros jajaja, ademas de eso compre silenblock nuevos y gemelas one tone en paddock, lo fui a montar y madre mia lo que me costo sacar los casquillos o silenblock antiguos, de exo no los saque yo los lleve a un cerrajero, una vez montado mi land a quedado muy subidito de culo y precioso, ahora toca las delanteras, que me he fabrocado a medida unas gemelas igualitas a las de one tone del mismo material.

hola a todos y muchas gracias por la ayuda voy a ver cuanto me sale dar flecha a las ballestas, haber que me dicen. muchas gracias de nuevoo atodos sois geniales un saludo landroveros, hasta ahora estoy algo liado con el trabajo por eso he tardado en responder.