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Iniciador del debate 06/01/2014 2:06 pm
Hola a todos
Escribo a ver si alguien me da una pista, xq ya no se por donde seguir mirando. Os cuento hace unos días me fallo el alternador, lo desmonte, un amigo me dio uno igual lo monte y problema solucionado, la aguja de los amperímetros de mantenía constante ya no oscilaba y cargaba bien.
Pero hace dos días al apagar se quedo encendida la luz del alternador después de quitar el contacto, encendí y volví a parar y se quedo apagada. Pero el siguiente día q fui a usar el coche arranco bien pero a los 200 metros de usarlo se encendió la luz del alternador y nunca más se ha apagado.
Como el alternador se lo cambi, creo que de hay no es, he seguido los cables desde el alternador hasta el tablero uno va al reloj de los amperios y otro a la luz del alternador, y he comprobado su continuidad, es decir pasa la electricidad. Pero ya no se dónde más mirar, alguna idea/ayuda
Muchas gracias!!!
06/01/2014 3:09 pm
Saludos.
Creo que o el alternador que te dieron no esta bueno del todo, o que te hace algun mal contacto la cerradura de arranque y el otro alternador no estaba mal.
Iniciador del debate 06/01/2014 3:59 pm
Autoinvitado muchas gracias, cuando dices la cerradura imagino que te refieres al mecanismo donde va la llave, se puede comprobar de alguna manera? Se puede probar el alternador sin desmontarlo?
09/01/2014 11:45 pm
Saludos.
Si, la cerradura de arranque, me refiero al mecanismo de la llave y los contactos que lleve para las distintas posiciones (contacto calentadores arranque) Se puede comprobar con un polimetro midiendo continuidad o con una lampara de prueba (buscapolos)
Si con el motor en marcha, la tension de bateria son sobre 14v, va bien. Si sueltas un borne de la bateria, y arrancas cuesta abajo, deberia funcionar el sistema electrico aunque haya un consumo alto (luces de carretera+ventilador de calefaccion+ lo que puedas poner) Si no te funciona todo, sera que el alternador no da suficiente intensidad.
Tambien puedes medir si da los voltios en corriente continua o alterna. Si sale alterna, el puente de diodos no hace nada.
09/01/2014 11:59 pm
buenas, ami me pasaba algo parecido y le puse uno de rover viejo da 75 amperios y va de lujo, dicen que son iguales a los de ford fiesta viejo, no lo se, a mi me funcionó y alimenta dos baterias, una de 90 ah y otra de 150 ah, tengo 4 focos de largas y otro trasero y no se entera y me costó 20 lereles
un saludo, espero que te sirva de algo
Iniciador del debate 10/01/2014 12:27 am
Muchas gracias a todos, me temo que va a ser el alternador!! A sí que voy a ver si localizo otro para probar y asegurarme al 100%