Yo pedi esas gomas que pones y son planas, yo las he puesto entre las ventanas nuevas con su marco ( demontables ) y el panel bajo de la puerta, no se aprecen nada a la remachada.

Creo que si podrias poner el panel central en el serie 3 con faros dentro, de hecho algunos venian asi con 4 faros.

y por curiosidad ¿ que pega te han puesto en la itv? mi cerradura es igual...

¿ sera esta la goma ?

http://www.lrseries.com/shop/product/listing/639/333233-REAR-SIDE-DOOR-SEAL.html?page=5&search=door&page=5

o esta

http://www.lrseries.com/shop/product/listing/906/395598-DOOR-SEALING-RUBBER-RH.html?search=door%20seal&page=1

juan carlos si quieres mirate lo de las gomas en aut carrocerias riu. eta en barcelona. no sale mal de precio,yo lo e pedido y me junte con mi compañero chus88 y a medias emos comprado un rollo.saludo

las pegas de la itv, son por que las cerraduras como estan rotas y tienen mucha olgura no cierra la puerta bien.

Les he enviado un correo a http://www.acriu.com/ haber que contestan

Sobre lrseries, parece que si son esas las gomas, pero nunca he comprado hay, esperare haber que dicen en acriu.

Gracias y saludos.

a mi me parecen que son estas:
http://www.lrseries.com/shop/product/listing/639/333233-REAR-SIDE-DOOR-SEAL.html?page=5&search=door&page=5

lo que no entiendo es porque salen dos precios en opciones de compra, y que seran esos precios por metro??

es que de ingles estoy pegao

Original un precio y como dicen en mi tierra "cunera" el otro... vamos una origiunal y otra de imitacion.

Cuando esta el coche arrancado empieza a gotear gasoil por la bomba de inyeccion, sabeis alguien como puedo arreglar esto??

¿Por donde te goteas exactamente?

pues ahora voy a comprar una bateira y en cuanto la tenga puesta, arranco y me fijo bien por donde es, haber si lo veo

Loa mas normal es que se a la junta de la tapa, no es dificil de cambiar, ni de enconrar, pero tiene que ser con la bomba fuera del coche., pero vamos mira bien y cuenta...

Sabeis cual es la ref. de padock, porque las unicas que encuentro son con el bombin fuera de la maneta.
Necesito dos como la de la foto( una para el piloto y otra para el porton trasero) y otra para el copiloto que es sin llave.

Hola, hay alguna razón por la que quieres las cerraduras idénticas?...digo con la cerradura en la maneta? Si es así las tendrás que comprar de un Santana, usadas o quizás pidiéndolas de Estanfi, no se...
Las de Paddock son las que montaba LR y llevan el bombín separado, lo cual no te impide montarlas en tu Santana ni mucho menos. Es mas a mi me parecen mejores, porque las Santana llevan el pasador ese que gira y bloquea la maneta por fuera  ::) ::) para que cualquiera pueda abrirlo con un destornillador, vamos.

Las LR llevan un sistema similar de bloqueo de maneta, pero el bloqueo va por el interior....lo cual aumenta la seguridad contra el robo del Landy al menos....al menos... un 2%  ;D ;D

Yo las compré y las monté sin problemas...bueno, el único inconveniente fue que ahora tengo una llave distinta para el conductor y para la puerta trasera, porque aparentemente no me podían mandar las dos para que funcionasen con una llave sola...pero lo puedes hacer tu a posteriori, venden un kit de 2 bombines con la misma llave para hacerlo.

Paddock:

Puerta conductor con llave:
http://www.paddockspares.com/pp/SERIES/Body_and_Panels/Door_Handle_with_lock_LH.html

Puerta trasera con llave:
http://www.paddockspares.com/pp/SERIES/Body_and_Panels/Door_Handle_with_lock_RH/rear.html

Puerta copiloto sin llave: Paddock no la tiene, tendrías que pedirla en otra tienda, y ya de paso pedir las tres por lo de los portes.

LRSeries:

Puerta conductor con llave:
http://www.lrseries.com/shop/product/listing/676/337802-DOOR-LOCK-KEYS-LH.html?search=337802&page=1

Puerta trasera con llave:
http://www.lrseries.com/shop/product/listing/675/337801-DOOR-LOCK-KEYS-RH.html?search=337801&page=1

Puerta copiloto sin llave:
http://www.lrseries.com/shop/product/listing/708/345433-DOOR-HANDLE-ASSY-RH.html?search=345433&page=1

Espero que te ayude.
Un saludo

Hola buenas tardes,
yo compré las originales aquí:

http://www.yclasicos.com/spa/item/Piezas_land_rover.html

Tienen de las dos manos y la que se bloquea del acompañante. Lo que no recuerdo es el precio.

Saludos

si te gotea por la palanca del acelerador en la bonba....a desmontar la cajita de rejistro y canbiar 2 juntas toricas de 2x8 ,si no recuerdo mal..conpra una junta para la tapa cuadrada, pues suelen estar pegadas y se suelen roper pues son de papel/carton, y deberas sacar la bonba y trabajaras mucho mejor, recuerda que desmontas y como va montado y la posicion de todas las piezas pues tienen unos muelles y palanquitas ,que van alojadas en unos orificios pequeños( en el interior de la cajita) ,no es muy conplicado pero si delicado, marca como esta la flecha del avance de la bonba, desmonta los cables acelerador y estrangulador, los tubos de alimentacion del gasoil y retorno ,tubos de alimentacion de inyectores, todo ese proceso a la inversa para montar ...cebas o sangra la bonba por los purgadores de alta y baja y a correr , creo no se me olvida nada, eso fue lo que me paso a mi 109 , y recuerda que si la perdida es por la palanca del acelerador, esa es la reparacion si tienes perdida por otro lugar, pues pide ayuda a ver si se te puede hechar un cable....salu22 y suerte
PD, espero haberme explicado lo suficiente

Ya que estamos, una foto de como queda la cerradura LR (la trasera):