hola jose28.yo creo que lo primero seria quitar el carter y ver que hay,si los tornillos de las bancadas estuviesen flojos(que no creo),seguramente tengas gastados los casquillos.¿te coje presion de aceite?,saludos

eso es lo curioso.el coche va bien coje la presion y se apaga la luz.y no hace ningun ruido.arranca muy bien.mañana quito el carter y a ver si tengo suerte.no salgo de una y me meto en otra

Yo se poco de todo. Y de motor lo que menos, PERO:

Recien he cambiado el reten y he tenido que seguir los mismos pasos. (En mi LR los tornillos estaban bien) PERO:

A la hora de montar me aconsejo un viejo experto en LR que "untara bien los tornillos con un LOCTITE pastoso color rojo que èl mismo me dio PORQUE EVITA LA TENDENCIA QUE TIENEN A AFLOJARSE"

Hasta ahi llega mi experiecia y conocimiento y lo comparto contigo.

gracias por responder .eso lo tenia pensado el problema es la holguravdel cigueñal qur no se que ha podido pasar.un saludo

Saludos.

Si unas bien con loctite un tornillo de rosca fina y luego lo aprietas al par que te manden, lo mimso se rompe la rosca al soltarlos y te puede costar un monton sacarlos incluso con una pisola de aire de las de camion.

Un tornillo apretado a su par, ni se pasa de rosca ni se parte, ni se afloja.

Sobre la averia, casquillos y los de las bielas estaran parecidos.

Saludos.

Si unas bien con loctite un tornillo de rosca fina y luego lo aprietas al par que te manden, lo mimso se rompe la rosca al soltarlos y te puede costar un monton sacarlos incluso con una pisola de aire de las de camion.

Un tornillo apretado a su par, ni se pasa de rosca ni se parte, ni se afloja.

Sobre la averia, casquillos y los de las bielas estaran parecidos.

Como gran Ignorante guardo respetuoso silencio al leer las palabras de un CATEDRATICO`salvo en una cosa:

"que los tornillos no se aflojan"

...o sera que mis tres LR llegaron tocados por brujas. Que todo puede ser...

buenas .he quitado el carter .y el casquillo de l cigueñal del lado de la caja de cambios.esta todo marcado.a ver si cuando llegue a casabpongo unas fotos.rezo para que pueda cambiar los casquillos del cigueñal de bancada y quede bien

buenas noches compañeros,a ver si alguien me puede decir como y con que programa puedo subir fots,con subefotos no me deja por que tiene mas de dos megas,quiero colgar algunas fotos pera enseñaros como esta el casquillos del cigueñal un saludo y mil gracias

Lo importante ahora es mirar el cigueñal bien que no este marcado, ya que aunque pongas casquillos nuevos, estos te duraran poco incluso causando mayores averias que las que tienes ahora

Saludos.

Menos respeto jeje. No voy a negar que los tornillos se aflojan, pero pregunto ¿cuantos de esos tornillos que se han aflojado estaban apretados a su debido par?

a ver si me podeis decir con que programa puedo subir fotos ,al tema el cigueñal en principio no esta arañado el casquillo si esta tocado,y me encontre algo de viruta en el carter,el casquillo  tiene grabado por detras rover 516810  G GN ,creeis que puede ser el estandar?lo raro es que el motor iva bien no se escuchavan golpeteos,a ver si me podeis ayudar que el proximo finde quieri intentar motarlo,valla tela desmontas algo y sales averias por tos lados un saludo y a  ver si consigo poner alguna foto que se que es los que os gunta ,un saludo y mil gracias

Saludos.

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ok muchas gracias,

guenas!!!.uf como esta ese casquillo, y el cigueñal un poquito marcado,yo aun asi pondria casquillos nuevos con ese cigueñal porque si no será un berenjenal muy gordo(casquillos de bielas,cigueñal nuevo,etc...),PERO QUE TRASTOS!!,yo a mi 3 apoyos le puse reten nuevo y pierde casi a chorro el aceite,saludos.