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02/02/2015 7:18 pm
Hola buenas, tengo un problema en mi land ro, el caso es que no me funcionan los calentadores, son nuevos, le puse tambien la resistencia y el rele nuevo, pero no enciende la luz en el cuadro ni nada y con este frio me es imposible arrancarla jeje, debería mirar algo mas?? Alguna ayuda?? Gracias!!
02/02/2015 8:50 pm
Hola
¿Seguro que has conectado bien los calentadores? Van conectados en serie, de modo que si el circuito está abierto en algún punto no funciona ninguno.
El maestro jjle explica con una imagen como van conectados aquí http://www.santanaligero.com/foro/viewtopic.php?nomobile=1&f=5&t=4064&start=25
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03/02/2015 1:44 am
Muchas gracias de antemano por la respuesta, creo que los tengo bien cococados, mañana lo compruebo, pero antes de cambiarlos ya no me calentaba, y no me enciende la luz en el cuadro, el rele es nuevo y la resistencia también, lo raro es que el otro dia hubo una vez que si me arrancó na mas darle pero fue esa vez solo, nose que puede ser, será problema de una masa? La que va al bloque por ejemplo? Es que yo tampoco es que sea el rey de la mecánica jejej. Saludos
03/02/2015 2:12 am
tal como dices ya no calentaban antes de cambiarlos, empieza por comprobar si llega corriente a la llave de contacto (al cable de los calentadores) ,pues si dices que la luz no se enciende ,es facil que el problema lo tengas en la llave. La luz del cuadro se tiene que encender al dar un cuarto de vuelta a la llave,y cuanto mas rato, la intensidad de la bombilla va aumentando.
03/02/2015 12:22 pm
Buenos días, aprovechó el hilo para preguntar cual es el rele y donde va la resistencia, tengo el mismo problema, no llega corriente a los calentadores y no se por donde empezar, mi Landa rover es un 2500 dl del 92, gracias de antemano.
03/02/2015 2:39 pm
HOLA...Teneis que comprobar con un voltimetro,lo poneis para comprobar en corriente continua...siendo la masa del land rover negativo(cable negro) y el cable rojo del voltimetro(positivo) lo colocais a la entrada del primer calentador que seria el mas alejado del radiador y hay tiene que haber unos 12 voltios...cada calentador comera unos 3 voltios si están en serie ... asi que en el siguiente calentador a la entrada marcara unos 9 voltios...etc.
Si con el tester lo colocais en onmios podeis comprobar si el calentador esta bien...si os marca una resistencia esta bien y si no marca valor esta abierto esta malo...
Un poco rollo pero es muy fácil ;D ;D ;D ;D
03/02/2015 4:19 pm
De rollo nada, que lo has explicado muy bien!!! 😉
Nos leemos
Epi
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03/02/2015 5:01 pm
Muchas gracias por las respuestas, mañana aré las comprobaciones, corriente al rele de la llave llega porque suena el clack cuando le doi con el llavin. A ver si doy pronto con la historia esta que este finde en asturias tenemos mucha nieve y me gustaría subir un poco al monte con ella jejej. Gracias y saludos!!
03/02/2015 5:46 pm
Perdona por hacerte la pregunta tonta pero, si das a la llave hasta la posición de los calentadores y esperas los típicos 5/10 segundos el santana arranca?
De todas formas, bajo mi punto de vista, la mejor solución es montarlos en paralelo.
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03/02/2015 5:51 pm
No no arranca, no calienta. Los calentadores estan bien montados, nose a ver mañana lo miro.
04/02/2015 1:14 am
15/02/2015 5:12 pm
No no arranca, no calienta. Los calentadores estan bien montados, nose a ver mañana lo miro.
Hola,¿ha logrado solucionar el problema?.El caso es que tengo un 88super con los mismos síntomas que el suyo:
-Al dar al contacto se escucha el clack pero la luz amarilla del panel(starter)no se ilumina.
-Se puede arrancar por insistencia,cosa que no creo que sea buena,y una vez ha cogido temperatura arranca a la primerísima.
Bueno espero que no sea mucho,un saludo a todos.
