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12/08/2015 10:12 pm
Hola compañeros pues resulta que mi lad a dejado de cargar la batería , como tengo una batería óptima de esas de gel pues aguanta bastante hasta que se quedo sin batería , pues con polímetro en mano me dí el voltaje de la batería (después de cargar la batería claro) 12,69 V tanto con el motor arrancado como parado , pues pensé que era alternador le he montado uno de un Ford de desguace ( el que tenia también era de Ford se lo monté hace dos años más o menos) pues volví a medir ya con el alternador cambiado y sigue igual 12.69 V yo pienso que será que no se excita el alternador medi también en los cables del coche con el conector desenchufado en el cable gordo que según tengo entendido es de la batería mide también 12v y algo y en el fino que supongo que es de excitacion solo mide 0.10V será ese el problema ¿no?.
Perdonad por el tocho ::)
Un saludo.
Topic starter
13/08/2015 11:10 am
se me olvido decir que la instalación eléctrica esta que da pena tiene mil empalmes , cables de todos colores , por lo tanto no se si la luz del alternador esta bien o no , tendría que poner una instalacion aparte para la excitación.
Un saludo y muchas gracias.
13/08/2015 1:27 pm
La excitación debe pasar a través de la bombila de del cuadro. ¿Se te enciende la bombilla?.
Topic starter
13/08/2015 2:25 pm
Hola la luz siempre se enciende nada mas abrir contacto y no se apaga nunca pero antes cuando si cargaba tampoco pero como te digo la instalación eléctrica no es de fiar , por eso quisiera poner los cables para la excitación a parte .
Un saludo y muchas gracias.
Topic starter
16/08/2015 7:35 pm
;D solucionado una cable del conmutador de encendido para la lámpara y de la lámpara al alternador y listo el tío carga la batería como un campeón jajaj.
Un saludo.
16/08/2015 10:49 pm
Me alegro
17/08/2015 4:57 pm
Gracias por contarlo!!!! 😉
Nos leemos
Epi
