Comprate un tester.
Si andas flojo de tela los hay en los chinos por 3.00€ que son un asco pero dicen si hay continuidad y si hay tension... por lo menos. y tampoco necesitas mas.

En un coche de estos que ha metido la mano tanta gente durante años puede ser de todo...

Con un test le pinchas el rojo(+) al cable, el negro(-) a carroceria y vas dando a los intermitentes o a la calefaccion... luces etc etc;

EL QUE TE SUBA LA AGUJA ESO ES. Np hay mas

lo primero si salen del volante hacia el motor  1º comprueba que tienes cable conectado en el sensor de presion de aceite 2º sensor de presion de temperatura 3º cables al motor de calefaccion,4º si fueran de itermitencia primero mira si llevas el rele de itermitencia y si llevas que esten conectados los cables ,este rele se encuentra detras del cuentakilometros ,si quieres te lo miro mañana aver si te puedo decir a donde llegan esos cables en el mio.saludos

viendo la foto mira tambien si tienes conectados los cables del motor del limpia,pues no parecen muy largos para llegar al bloque.

Nevero, tengo un polimetro, eso si los baratos y cutres, que me mide los voltios, y pita cuando el cable esta entero y poco mas.

Con eso me he ido apañando para las luces de posición, las cortas, y largas, ... darme cuenta que tengo un contacto en el circuito de freo (dudo entre interruptor y o algun empalme de un cable) pero no me ha dado tiempo a localizarlo.

Con los intermitentes estoy un poco perdirdo (por no decir que del todo), y decidi emepezar por la palanca de los intermitentes, salian varios cables (creo que 5) 3 hacia el motor, y dos hacia debajo del tablero (velocimetro,...) pero demoste el tablero y habia un monton de cables, y me quede sin luz y lo dege.

Vitroio, los limpias lo descarto, porque ya los tengo en perfecto funcionamiento, y tambien he comprobado que hay un cable conectado al filtro del aceite (entiendo que ese es el de la presion), y otro al motor por arriba (que entiendo que es de la temperutra)

He estado tratando de identificar el rele de las intermintencias, y por lo que he leido en el foro de gente que lo pregutnaba para un IIA, esta entre el filtro del gasoil y los fusibles, lo que pasa que alli llegan un monton de cables y un monton de conesiones, que aparentemente estan todas bien conecatodos y los cables estan "sanos"

Al desmontar el tablero habia un interupto al que no le llegaba ningun cable, era un iterruptor verde y circular, distinto al resto, es el que mas a la izquierda esta de todos (el mas proximo al volante) ¿Podria ser de este iterruptor? ¿para que es ese interruptor?

Muchas gracias por vuestra ayuda!!

Con esa herramienta pal LR vas de sobra.

Si tiene calefaccion puede que sea el interruptor del ventilador. de dos posiciones.

Los intermitentes pasan por uno de los 4 fusibles y si nadie los ha tocado van junto con los de las luces por un mazo de cables y se dividen en la aleta derecha. pa la izda y la decha. tambien va el de la bocina.

Mira 1º si entra y sale corriente del mando intermitentes.
y comprueba las lamparas etc..

Es cosa de paciencia y seguir la pista...

Nevero no he eneido tiempo para investigar tus sugerencias, pero en cuanto pueda lo hago.

Os dejo una foto donde señalo el interruptor al que no llega ningun cable ni sale ningun cable. ¿Alquien sabe de que es? ¿Alguna idea?

Gracias!!

Buenas ese interrutor es un añadido se le pondria en su dia para algún extra...  Po lo que dices de los tres cables creo que son los que van al rele del intermitente y que debe faltarte, el IIA suele llevar el rele del intermitente en el hueco motor, justo en el mamaparo por la zona de  encima de la caña de dirección.

Saludos.

P.D. no me he olvidado de escanearte la publicidad a ver si esta semana que tendre algo mas de tiempo te  lo puedo hacer.

Saludos.

El tirador verde suena a conector de antinieblas o algo así. ¿No serán los cables de un relé de antinieblas?

Pues puede ser lo del antinieblas, porque hay una especie de rele delante delante del radiador de donde un cable cortado que no va a ninguna parte, y me fijare a ver si encurto restos de los antinieblas (agujeros de tornillos, resto de un soporte). En cuanto pueda hago unas fotos y las pongo a ver que me podéis decir.
Gracias!!!

Pogno unas fotos:

En la primera parece haber restos de un soporte de algo (pude que fueran unos focos antiniebla como sugeria Leandrover)

Delante del readiador, hay una "caja", que podria ser un rele, no?, pero esta caja le llegan dos cables verdes (tengo que comprobar con el tester si son los que estan sueltos en el volante, no he tenido tiempo) y sale un cable negro que esta cortado y enborando, y tiene pinta de llevar muchos años sin usarse. Pongo foto, ¿Que opinais?

Pongo una foto donde se ven los fusibles, y una "caja" donde llegan muchos cables y salen, como no encuentro ningun rele para los intermitentes he llegado a la deducción que tiene que ser esa caja, ¿com lo veis? ¿Esto es el rele?

Gracias por la ayuda!!!

Los tres cables son los q había q conectar al rele de los intermitentes.