Saludos.

Pues acertaste con el titulo del primer mensaje:  Arreglar homocinetica, cardán y "muchas más cosas " Me alegro que estes bien y hayas aprendido algo: que tienes buenos reflejos.

Enhorabuena por dártela de lado y estar ahí contandolo.

Hay diferencias entre un serie III y un Yaris, por poner un ejemplo.
Las mas irrelevantes son de índole mecánica. Y son como la noche y el día
Las mas notables son de seguridad. No hay comparación posible.

Si te pegas un trompazo en un series te harás daño. A muy poca velocidad te harás mucho daño. Probablemente no tengas oportunidad de volverte a hacer daño en un vehículo nunca más.
Has tenido muchísima suerte.

POR FAVOR, PRECAUCIÓN compañeros jóvenes. No confundais uno de estos trastos con un coche actual.

Saludos.

totalmente de acuerdo y yo si fuera tù ...me iria olvidando de montar mayor potencia asta que no te hagas con el series , tal y como es ahora, despues tu mismo valores si es viable...salu22

Pues la verdad es que si, he hecho una buena escapada, no se lo que hubiese pasasdo si le llego a dar de frente.

Respecto a la reparación, os pregunto lo siguiente: Termino exámenes 25 de junio, y quiero ir a sanfermines 7 de julio, con el coche para dormir dentro. ¿en 10 días da tiempo a desmontar el coche, pintar el chasis y reparar todos las gomas, silentblock y demás?. El bloque y la caja no las pienso tocar.

Un Saludo!!!

yo diria que no, en una restauracion siempre te encuentras cosas rotas que no te esperas y tener tiempo limite...

Cuidadin con el series, no corre no frena y la inercia manda mas que tu...

La verdad el sabado, me fui por una pista muy ancha con bastante piedrecilla suelta a 60km/h en 4x2 ( me parecia my rapido para 4x4 y si te salias de la rodera limpia el coche se movia de atras, bastante dificil de llevar , y con la cabeza puesta en que si pasaba algo ese coche no es controlable, no estan hechos para correr.... le quite el pie  enseguida...

No quiero ser aguafiestas, pero creo que tu error es ir por una pista de monte, follao y tercera a tope, cuando por pistas hay que ir a menos de 30. Al menos, si lo haces no lo digas en un foro público.Lo siento por tu coche, y celebro que no te haya pasado nada. 

Tienes razón Tortuga, es my culpa y de nadie mas, no soy de lso que le hecha lña culpa al puto arbol que estaba ahí o a la puta lluvia, como he dicho iba demasiado rápido y suerte con que no me haya matado.
Hasta ahora mi única experiencia por monte ha sido en una moto que no pasaba de 50 sobre asfalto, y claro iba siempre a fondo, a lo que daba la moto. ¿Lo de ir a 30 es por ley? Aunque no sea por lo a partir de ahora lo tenía planeado.

Okis NIka, lo tomare sin prisa pero sin calma.

Un Saludo!!!

Me alegro que no te haya pasado nada, es una leccion mas que has aprendido, debes tener cuidado siempre y no ir haciendo el imprudente. Bastante pone de su parte el campo y el coche para que encima pongamos nosotros de nuestra parte.

¿Lo de ir a 30 es por ley?

Lo es, por lo menos en la mayoria de las legislaciones autonomicas sobre circulacion en el medio natural, la velocidad oscila entre 30 o 35 km/h, pero es que aparte de "por ley" es "por si acaso"  😉

aparte de "por ley" es "por si acaso"  😉

:thumbsup:

Además, no discutas con los agentes del Seprona ni del Icona ni con los forestales porque tienen mas que controlado el tema.

Saben perfectamente que vas a mas de 40 ¿por qué?: porque levantas polvo.. y es verdad!

Además, no discutas con los agentes del Seprona ni del Icona ni con los forestales porque tienen mas que controlado el tema.

Saben perfectamente que vas a mas de 40 ¿por qué?: porque levantas polvo.. y es verdad!

Totalmente cierto!!! :icon_thumleft:

Salvo circunstancias puntuales de terreno muy, muy seco y polvoriento, a menos de 40Kmh no levantas apenas polvo.

¡¡¡¡¡ahiiiiii!!!!.............esa juventud...... ::) ::)

Lo peor de todo.......es que vosotros los "crios" vais a pagar los escesos de esos cuatreros..que jodian el monte....

Aqui en verano levantas polvo hasta al cerrar la puerta del land  😉

Te digo una cosa, yo era de los de correr mucho, en moto, en coche, en bici o en lo que pillara, y claro los años calman pero, calma mas el serie 3, la vida es mas bonita despacio, el paisaje es distintos, si abres la ventana y vas lento "  escuchas la naturaleza "  ahora casi voy a velocidad de series con el astra  ::)

Yo te digo que aqui en andalucia tenemos verdaderos "secarrales" kilometros de carril entre cultivos que si vas a 30 con el solano te mueres, pero de eso a ir a fondo...

Ten en cuenta que no lo controlas... a 60 un serie te lleva, no lo llevas...

Siento el golpe, tomate la restauracion con calma la vas a disfrutar mas, y toma las decisiones despacio, que luego hay que desmontar 2 veces  😉

Buenas a todos, estoy haciendo una lista de lo que voy a pedir a paddock, aunque no vaya a empezar a desmontar nada hasta finales de junio.

Pienso desmontar todo, y pienso cambiar todas las gomas, casquillos, silentblocks que se puedan para empezar. La idea es desmontar todo y arreglar todas las cosas que requieran más de 1 día de desmontaje, el resto ya iré arreglandolo como pueda.

Otra pregunta, ¿es díficil hacer que el travesaño inferior de la caja de cambio sea desmontable?

Os agradecería que me dijeseis que falta:
Casquillos de polietileno Britapart para pupensiones.
Silentblocks del motor y del cambio.
Gomas de sujeción del escape.
¿La cabina va atada con gomas?¿Y el Bulkhead?

Gracias por la atención.

NIka, generalmente suelo andar despacio por el monte, viendo el paisaje, pero ese a veces me da por correr, aunque va a ser que a partir de ahora me relajaré.