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Iniciador del debate 19/02/2008 2:07 pm
pues como os he dicho este es mi 88 del año 68 y lo compro mi padre nuevo y asi lo mantengo casi nuevo estoy haciendole unos arreglillos
no se me da muy bien lo de las fotos pero bueno espero que os gusten por cierto la reforma consiste en cortarle al eje de direccion 75mm para que el volante se quede un poco mas lejos ya que soy un poco grande por todos lados.
un saludo
19/02/2008 2:21 pm
Hola Juan, me encanta tu SII, sin duda será la joyita del parque movíl por el cariño que le tendreís. Yo mido 1.80 y peso cerca de 100, y me he devorado el cerebro con el mismo problema del volante rozandome el obligo, jejejejejeje, había pensado en todo (quitar espuma a los asientos, volante mas pequeño, quitar la chapa separadora de detras de los asientos, incluso adelgazar), pero ahora gracias a tí he visto la solución, estaba delante de los ojos, como siempre.
Bueno, suerte con el apaño y me ayudaría mucho que describieras como queda e incluso nos mostraras el resultado, que seguro a más de un socio gordito le das una alegria, jejejejejeej, que no somos los únicos. 
19/02/2008 2:27 pm
Hola Juan,
Mi Serie II-A tambien es de 1968, aunque yo lo tengo desde el año pasado solamente. Yo le tuve que arreglar bastante la carroceria, mecanicamente no he tenido que hacerle muchas cosas, algo de frenos, bujes, silemblocks.
Si pudieras mandarme una foto del cuadro de mandos, es que tengo una duda sobre los colores de las luces indicadoras.
Como te será mas facil enviarmelas a mi correo, te lo dejo:
land.raul@yahoo.es
Un saludo y gracias de antemano.
Raul
Iniciador del debate 19/02/2008 7:10 pm
Hola a todos me encanta que os haya gustado cuando termine de hacerle la reformilla que le estoy haciendo os pondre mas fotos de como se conserva er bicho y no te preocupes Raul te mandare esas fotos del cuadro de mandos.
poe cierto narnja mecanica mido 1.90 y peso 120kg imaginate las filigranas para conducir mi land.
Un saludo a todos
19/02/2008 8:39 pm
Hola:
Eses son los coches que más mérito tienen.
Felicidades por querer consrvarlo. A mi se me pudrio uno comprado tambien nuevo por dejarlo unos años debajo de un arbol
Por cierto, ese color es muy chulo y con el cariño que le pones seguro que te dará muchas satisfacciones
Salu2
20/02/2008 11:05 am
una preciosidad. Conservado aún en su color que parece original (salvo que fuera uno destinado a la Guardia Civil que no se vendiera, porque ese verde es inglés, pero inglés del bueno). Cuídalo, mantenlo así, que es una joya.
Iniciador del debate 20/02/2008 6:51 pm
La verdad es que si estoy tonto con el coche, lo que me parece increible es que no a sido restaurado solo se ha pintado hace unos 6 años y no tiene ni un centimetro de chapa picada.
Por cierto el motor no es el suyo tiene un 5 puntos pero el suyo un 3 puntos lo tengo guardado por si un dia me da por repararlo ya que se lo cambie por que quemaba un poco aceite.
un saludo a todos
20/02/2008 8:58 pm
¡¡¡QUE BUENA IDEA JUAN!!!! la verdad es que nunca se me ocurrió esa forma tan original de ganar espacio. la verdad es que la SII se da a ello por la simplicidad del salpicadero. Nos vendría a todos los foreros de maravilla, unas fotos del proceso como te dice Naranja mecánica, que ya se que se está preparando uno
(por cierto ¿como va? ¿fotitos?).
¿Tu idea es desmontar la columna de dirección completamente o cortar por lo que asoma?.....
Ánimo.
Iniciador del debate 21/02/2008 9:02 am
Bien, os digo en el 88 serie llA se puede cortar como maximo 75mm para luego poder poner los mandos de intermitencias y bocina.
los pasos no son muy complicados hay que sacar la direccion completa y desmontarla ya quenal quitar el eje se quedan las bolas de los cojinetes dentro de la caja.
aprobechamos para darle una buena limpieza y obserbar si existe olgura no esta de mas cambiar bolas.
bueno una vez sacado el eje le cortamos por el centro 76mm practicamos un par de agujeros a los dos extremos e introducimos un trozo de tubo calibrado de 14mm y juntamos los extremos dejando una separacion de 1mm para la soldadura y procedemos a soldar tanto los extremos como los agujeros que practicamos a los lados de los extremos con la caña hacemos igual cortar y soldar ya que aqui no podemos introducir ningun tubo teniendo cuidado a la hora de repasar la soldadura de no pasarnos y dejarle un poco mas grueso.
bien creo que ya esta no puedo poner fotos pues ya lo he acabado las pondre una vez terminado todo de montar.